Obsah:

Motocykle, najmä tie, ktoré sú vhodné pre vodičský preukaz, sú vozidlá, ktoré v Madride trpia najvážnejšími nehodami a úmrtiami
Motocykle, najmä tie, ktoré sú vhodné pre vodičský preukaz, sú vozidlá, ktoré v Madride trpia najvážnejšími nehodami a úmrtiami

Video: Motocykle, najmä tie, ktoré sú vhodné pre vodičský preukaz, sú vozidlá, ktoré v Madride trpia najvážnejšími nehodami a úmrtiami

Video: Motocykle, najmä tie, ktoré sú vhodné pre vodičský preukaz, sú vozidlá, ktoré v Madride trpia najvážnejšími nehodami a úmrtiami
Video: Правила дорожного движения в Дубай 2024, Marec
Anonim

Rada mesta Madrid nedávno zverejnila podrobnosti o nehodách, ktoré sa stali v hlavnom meste, v ktorom motocykle sú na tom veľmi zle pri nadväzovaní jasného vzťahu: viac ako polovica nehôd s vážnymi následkami alebo smrťou zodpovedá motocyklovým nehodám.

Niektoré údaje nie sú prekvapujúce, ak vezmeme do úvahy výkon Madridčanov 9,3 milióna ciest za deň v celom hlavnom meste pred pandémiou.

Nehody motocyklov sú hlavným problémom dopravy v Madride

motocykel
motocykel

Madridská komunita zverejnila údaje o nehode že vodiči trpeli počas prvých ôsmich mesiacov roku 2021. Rok, v ktorom mal byť návrat k normálu zlomový v porovnaní s údajmi z roku 2019, ale zdá sa, že to tak nie je.

A je to tak, že zatiaľ v tomto roku celkový počet nehôd, ktoré mali za následok hospitalizáciu na viac ako 24 hodín alebo priamo smrť obete, vzrástol na 353. Číslo, ktoré sa počas roka pandémie znížilo na 269, je však, žiaľ, rovnaké ako v roku 2019.

nehoda
nehoda

Ak analyzujeme zverejnené údaje, zistíme, že z týchto 353 nehôd 182 zodpovedalo motocyklom (vrátane mopedov a motocyklov všetkých výtlakov) s ôsmimi úmrtiami a 174 hospitalizovanými. Tieto údaje predstavujú 51,56 % z celkového počtu, čo necháva vodičov motocyklov vo veľmi zlej situácii. Ale je to tak, že ak sledujeme okolnosti nehôd, len pri deviatich z nich pršalo.

Potvrdenie vodičského preukazu B, s ktorým môžete riadiť motocykle do 125 ccm, ak máte viac ako tri roky, sa považuje za ďalší dôvod, prečo je v Madride toľko nehôd. A faktom je, že čísla odrážajú ich 182 nehôd, 105 sa stalo na motocykli alebo mopede s objemom 125 cm3. Čo je 57,7 % z celkového počtu.

Prevažný údaj, ktorý ponecháva motocykle na veľmi zlom mieste, ak ich porovnáme s 27,76 % z celkového počtu 98 prípadov automobilov, dodávok a SUV, ktoré mali nehodu (s celkovým zostatkom 92 hospitalizovaných a 6 mŕtvych). zvláštne, počet obetí je veľmi podobný (osem zo šiestich) napriek tomu, že má ochrannú konštrukciu, ktorú dvojkolesové vozidlá nemajú.

VMp
VMp

Osobné mobilné vozidlá (VMP) a bicykle, ktoré boli tak propagované aj v centre veľkých miest zaznamenali zvýšenú nehodovosť, čo predstavuje 13,59 % z celkového počtu so 47 prijatými, ktorí zostali v nemocnici dlhšie ako 24 hodín, a jedným zosnulým.

Hoci sú údaje pre motorkárov alarmujúce, nemôžeme stanoviť skutočný pomer strát, keďže zverejnené údaje nestanovujú porovnávací rámec medzi počtom jázd a prejdenými kilometrami každého typu vozidla. Zo štúdie môžeme vyvodiť, že dvojkolesové vozidlá a ich pasažieri sú na cestách stále najzraniteľnejší a je potrebné venovať im osobitnú pozornosť.

Odporúča: