Obsah:

Vytvorenie ambiciózneho a vášnivého elektrického motocykla: ambiciózna výzva Ducati pred vstupom do MotoE
Vytvorenie ambiciózneho a vášnivého elektrického motocykla: ambiciózna výzva Ducati pred vstupom do MotoE

Video: Vytvorenie ambiciózneho a vášnivého elektrického motocykla: ambiciózna výzva Ducati pred vstupom do MotoE

Video: Vytvorenie ambiciózneho a vášnivého elektrického motocykla: ambiciózna výzva Ducati pred vstupom do MotoE
Video: uST od prvých kotevných podpier až po vytvorenie plnohodnotnej infraštruktúry 2024, Marec
Anonim

Elektrifikácia sa stala jednou z kľúčové časti pri realizácii budúcich produktov od motocyklovej spoločnosti. Preto sa Ducati teraz vydala čeliť tejto výzve. A robí to najefektívnejším spôsobom, pretože bude ďalším dodávateľom elektrických motocyklov pre súťaž Moto E.

Dohoda, ktorá poslúži nielen na posilnenie jej prítomnosti v motocyklovom svetovom šampionáte, ale aj vám pomôže vyvinúť nové technológie a produkty testovali ich piloti na trati, ale čo dúfame, že uvidíme na Ducati?

Ducati uvedie na trh svoj elektrický model hneď, ako to technológie umožnia

Elektrické duá
Elektrické duá

Ako prvé nás napadne odpovedať na túto otázku, že talianska značka môže ponúknuť taký vášnivý produkt a ambiciózny ako ten, ktorý sa práve ponúka vo svojom sortimente. Je to nepochybne výzva, ktorú musíte splniť, pretože vaša náročná klientela vám nedovolí menej.

V skutočnosti, Pierluigi Zampieri, Vedúci oddelenia inovácií Ducati povedal v rozhovore, ktorý viedli naši anglickí kolegovia na Motor Cycle News vo februári 2019 o vývoji elektrického motocykla:

Ducati zero 13
Ducati zero 13

„Naším cieľom je pokračovať v rozvoji produkčné bicykle, ktoré sú najlepšie na trati, no pri tých elektrických je problém vo vzťahu medzi hmotnosťou a výkonom či autonómiou. Dnes projekt nie je taký dobrý, ako by sme chceli, pretože kapacita energie/výkonu, ktorú dokáže uložiť, nie je dostatočne vysoká. Hlavnou výzvou z technického hľadiska je dosiahnutie našich výkonnostných a hmotnostných cieľov."

Avšak s poslednou oznámenou dohodou so spoločnosťou Dorna na dodávku ďalších elektrických bicyklov pre šampionát MotoE sa toto myslenie radikálne zmenilo. V skutočnosti pre tých z Borgo Panigale je to historický krok ktorá súťaž využije ako skúšobné laboratórium na vytváranie produktov, ktoré budú neskôr uvedené na trh.

Moto2
Moto2

A je to zvykom využiť svet konkurencie na vývoj nových technológií nie je pre značku novinkou. V skutočnosti je to jeden z najhlbšie zakorenených zvykov v jeho DNA, od vývoja motora Ducati 851, ktorý ho inauguroval, až po najnovšie a prestížne produkty tohto výrobcu, ako je V4 z Panigale (ktorý je odvodený od motor, ktorý debutoval v Desmosedici 2015 GP).

Všetok riadiaci softvér vozidla je tiež odvodený priamo od softvéru vyvinutého v pretekárskom svete. Nehovoriac o oblasti aerodynamiky. A to je, že technologické riešenia vyvinuté vo svete konkurencie a to boli prenesené do produktov, ktoré tvoria rad, umožňujú Ducati ponúkať svojim nadšencom veľmi výkonné a zábavné motocykle.

Claudio Domenicali Carmelo Ezpeleta Uc345255 Vysoká
Claudio Domenicali Carmelo Ezpeleta Uc345255 Vysoká

V tomto zmysle nebude výnimkou ani vstup do šampionátu MotoE ako dodávateľ motocyklov. Netreba opomenúť ani to, že Ducati je súčasťou koncernu Volkswagen a to využije túto situáciu na výmenu poznatkov získané od nemeckej spoločnosti v tejto oblasti na vytvorenie nových elektrických pohonných systémov.

Ale bezpochyby najdôležitejšími výzvami, ktorým budete musieť v tejto oblasti čeliť, sú stále tie, ktoré sa týkajú veľkosti motocykla, hmotnosť, výdrž batérie alebo dostupnosť efektívnych nabíjacích sietí.

MotoE
MotoE

Skúsenosti Ducati na svetovom pohári FIM Enel MotoE budú základnou podporou pre výskum a vývoj produktov spolu s fyziologickým vývojom technológie a chémie. Cieľom je študovať, ako vyrábať, hneď ako to technológia dovolí, elektrické vozidlo Ducati, ktoré je športové, ľahké, vzrušujúce a dokáže uspokojiť všetkých nadšencov.

V roku 2019 ste už mohli vidieť a dizajnérske cvičenie, ktoré vytvorila Milánska polytechnická škola dizajnu v ktorom si predstavovali elektrickú Ducati s názvom Ducati Zero. Nedávno sme mohli vidieť ďalší prototyp vytvorený Italdesign, ktorý sa pri tvarovaní postavy inšpiroval klasickou Ducati. Znaky, ktoré by mohli predvídať, aká bude budúca elektrická motorka talianskej spoločnosti.

Odporúča: