Obsah:

Toto je Aprilia Tuareg 660: s výkonom 80 k a 187 kg je výkonnejším a technologickejším rivalom ako Yamaha Ténéré
Toto je Aprilia Tuareg 660: s výkonom 80 k a 187 kg je výkonnejším a technologickejším rivalom ako Yamaha Ténéré

Video: Toto je Aprilia Tuareg 660: s výkonom 80 k a 187 kg je výkonnejším a technologickejším rivalom ako Yamaha Ténéré

Video: Toto je Aprilia Tuareg 660: s výkonom 80 k a 187 kg je výkonnejším a technologickejším rivalom ako Yamaha Ténéré
Video: HYUNDAI IONIQ 6 AWD - TEST - GARAZ.TV - Šulko 2024, Marec
Anonim

Trailový sektor zažíva veľmi sladké chvíle. A ak nám neveríte, stačí sa pozrieť na trh, kde veľká časť spoločností investuje do tohto typu modelu. S silný offroadový charakter, môžu vás vziať na dobrodružstvo na akomkoľvek úteku, ako keby ste boli jazdcom Dakaru. Nie je preto prekvapením, že na to teraz vsádza značka ako Aprilia.

Po mesiacoch debát a špekulácií spustila talianska firma na svojich sociálnych sieťach upútavku, kde sme sa mohli dozvedieť o hlavných charakteristikách Aprilia Tuareg 660, model toho najdobrodružnejšieho, ktorý prichádza súťažiť s takými charizmatickými rivalmi, akými sú Yamaha Ténéré 700 alebo KTM 890 Adventure.

Rúrkový podvozok, štyri jazdné režimy a vypínateľné ABS ako hlavné prednosti

Aprilia Tuareg Veicolo 3000x2000 1
Aprilia Tuareg Veicolo 3000x2000 1

Hovoríme o nej už mesiace. O zmene kurzu, ktorá pre značku Noale znamenala, že po toľkých rokoch má model týchto charakteristík a konečne to odhalila. Alebo aspoň sčasti, keďže toho máme ešte veľa čo vedieť. Avšak pokrok, ktorý nám to prinieslo, nám už dáva pohľad na a celkom sľubná budúcnosť.

Hovoríme o Aprilii Tuareg 660, light traile, ktorý prichádza na trh s pevným zámerom konsolidovať sa ako referencia v sektore. Na dosiahnutie tohto cieľa Aprilia vybavila svoj motocykel najnovšou technológiou s najosobnejším dizajnom a technickými riešeniami podľa očakávaní.

Aprilia Tuareg 66
Aprilia Tuareg 66

Esteticky sa súprava vyznačuje veľmi jednoduchými a čistými líniami, ktoré sa vyznačujú dlhým a úzkym sedlom a zvýšenými riadidlami, ktoré sú zakončené veľmi agresívna predná časť s Full LED svetlometmi. Dizajn, ktorý nevyhnutne pripomína bicykle Dakar.

V mechanickej časti využíva známy paralelný dvojmotor s objemom 659 cm3, ktorý už používali jeho domáce sestry (Aprilia RS a Tuono), ale prispôsobený tak, aby mal väčší výkon v dolnom a strednom pásme. Riešenie, ktoré znížilo svoj výkon zo 100 na 80 CV, ale to znamenalo zvýšenie krútiaceho momentu na 70 Nm. Nová olejová vaňa rozširuje vertikálny priestor a ponúka svetlú výšku viac ako 240 mm a výšku sedadla menej ako 860 mm.

Čo sa týka cyklistickej časti, nový taliansky držiak má a rúrkový oceľový podvozok pripevnený k hliníkovým podperám ktoré spájajú motor v šiestich bodoch, riešenie, ktoré dokázalo znížiť ťažisko bicykla, vďaka čomu je oveľa agilnejší. Jeho hmotnosť 187 kilogramov v suchom stave tiež prispela k lepšej ovládateľnosti súpravy, ako aj jej 18-litrová nádrž.

Čo sa týka odpruženia, vpredu používa obrátenú vidlicu, zatiaľ čo vzadu monoshock s progresívnym ťahaním, obe so zdvihom 240 mm ktoré vám zaistia trakciu v každej situácii.

Tuareg 660
Tuareg 660

Technologická sekcia nemohla zostať pozadu, preto Noale pomocou známeho systému APRC vybavili súpravu trakčnou kontrolou, tempomatom, motorovou mapou a motorovou brzdou. Pripojili sme sa k nim štyri jazdné režimy, dva z nich prispôsobiteľné, Vypínateľné ABS (pre predné aj zadné kolesá) a päťpalcová TFT obrazovka, odkiaľ budeme všetko ovládať.

To sú všetky informácie, ktoré Aprilia zatiaľ prezradila. Podrobnosti tak dôležité ako jeho cena alebo dátum uvedenia na trh zostávajú známe. V každom prípade vás budeme veľmi pozorne informovať.

Odporúča: