Obsah:

Oko! Na ceste je radikálnejšia KTM 1290 Super Duke RR: dvojitá chyba, uhlíkové vlákna a vylepšená časť bicykla
Oko! Na ceste je radikálnejšia KTM 1290 Super Duke RR: dvojitá chyba, uhlíkové vlákna a vylepšená časť bicykla

Video: Oko! Na ceste je radikálnejšia KTM 1290 Super Duke RR: dvojitá chyba, uhlíkové vlákna a vylepšená časť bicykla

Video: Oko! Na ceste je radikálnejšia KTM 1290 Super Duke RR: dvojitá chyba, uhlíkové vlákna a vylepšená časť bicykla
Video: ПОНЕДЕЛЬНИК 🔮 11 ИЮЛЯ 🍀 ЕЖЕДНЕВНЫЙ ТАРО ПО ЗНАКАМ (Перевод-Субтитрами) ♈️♉️♊️♋️♌️♍️♎️♏️♐️♑️♒️♓️ 2024, Marec
Anonim

The KTM 1290 Super Duke R vždy to bol fascinujúci bicykel. Rakúsky maxinaked patrí medzi tie motorky, ktoré esteticky nenávidíte alebo milujete, no pri nasadnutí zabudnete na predsudky, pretože má mimoriadne výrazný charakter.

Nariadenie Euro5 odfiltrovalo časť viscerality, ktorú model mal (pozor, časť, stále má veľmi zlé mlieko), a možno práve preto by boli tí z Mattighofena povzbudení, aby zvolili trochu radikálnejšiu verziu modelu: a KTM 1290 Super Duke RR. Áno, s dvojitým r.

Najradikálnejšia KTM je už v rúre

Na trhu je veľa motocyklov, ale nie je ich veľa, čo by sa dalo porovnať s tým, čo KTM 1290 Super Duke R. Možno to nie je najrýchlejšie alebo najkrajšie, ale určite to vyzerá ako jeden z najvýraznejších motocyklov.

Na ďalšie doladenie najbrutálnejšieho výtvoru rakúskeho domu KTM pripravuje príchod radikálnejšej motorky. S týmito už bolo vidno rolovať jednotku na ceste úpravy, ktoré by zahŕňali karosériu s prvkami z uhlíkových vlákien, ľahšie ráfiky (prípadne kované) a možno efektívnejšie odpruženie ako WP Apex Pro s antifrikčnou úpravou.

Okrem toho bola pozorovaná jednotka tiež upravená tak, aby používala iný pomocný rám so štylizovanejším jednomiestnym zadným dielom a jednomiestnym sedadlom, hoci ako pri KTM 890 Duke R mohol voliteľne namontovať sedadlo a stupačky. Existujú aj úpravy koncoviek vidlice so vzduchovými kanálikmi pre brzdové strmene na zlepšenie chladenia, aj keď sa zdá, že radiálne strmene Brembo sa nemenia.

Tam, kde nedôjde k žiadnym zmenám, bude motor, pretože tá istá dvojvalcová vrtuľa bude udržiavaná v tvare V pri 75º z 1301 cm3 s 177 koní. Aspoň to hovoria homologizačné dokumenty, ktoré unikli z Nemecka aj USA. Čo sa mierne líši, je množstvo emisií, s mierne vyšším číslom pre oxid uhoľnatý a menej uhľovodíkov a oxidov dusíka.

Ktm 1290 Super Duke R 2020 Test 016
Ktm 1290 Super Duke R 2020 Test 016

Za predpokladu rovnakého výkonu by tieto údaje poukazovali na mierne odchýlky v sacom a/alebo výfukovom potrubí vrátane štandardne homologovaného Akrapoviča alebo možno mapovanie s vylepšeniami pre riadiacu jednotku. V každom prípade by kopa dvojčiat bola obrovská vďaka krútiaci moment 140 Nm.

Táto nová KTM 1290 Super Duke RR by mala prísť ako model 2022, v odpovedi možno proti Ducati a jej skvelému Ducati Streetfighter V4. Úplne iné motorky, ale s podobným publikom.

Odporúča: