Obsah:
Video: Zbohom Ducati 959 Panigale: Nový taliansky športový automobil je na ceste a naďalej bude dvojvalcový
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:08
Najprv to bola Ducati Panigale V4, potom Ducati Panigale V4 R a teraz je na rade malý superbike z talianskeho domu. Nie, nehovoríme o štvorvalcových motoroch, ktoré dosiahli ďalší model Borgo Panigale, ale skôr nastal čas pre Ducati Panigale 959 na facelift.
Testovacia jednotka bola nedávno ulovená v ešte embryonálnom štádiu vývoja, ale jedna vec je jasná: Ducati sa bude aj naďalej spoliehať na dvojvalce za ich šport a tu si môžete pozrieť špionážne fotografie.
Pýcha Borgo Panigale má dva vé valce s uhlom 90º
Borgo Panigale nie je ani zďaleka bláznivý nápad, ale pevne sa spolieha na a typ motocykla, ktorý sa pohybuje na území nikoho. S dvojvalcovým motorom a zdvihovým objemom menším ako jeden liter sú malé Panigales návrhom, ktorý sa síce športovo nehodí, ale v skutočnosti na ceste dáva zmysel, pretože sa vzďaľuje od extrémneho prístupu. z Panigale V4.
Navyše, s týmto predpokladom na stole v Ducati chcú pokračovať v tom, čo bolo ich filozofiou, ich DNA, až do príchodu štvorvalcových motorov: športové bicykle s 90º dvojvalcovými vrtuľami.
Počiatočné zvesti nás prinútili myslieť si, že mladšia sestra Panigale mohla vydať skrátený blok štvorvalca, no realita sa zdá byť logickejšia. Namiesto vývoja nového motora sa chystajú tí v Bologni dolaďte Superquadro, aby ste ho aktualizovali podľa predpisov Euro 5 a zostať úplne platným motocyklom.
Každý, kto si mohol vypočuť túto testovaciu mulicu, potvrdil, že motor je nepochybne dvojvalec, čo môžeme vydedukovať z usporiadania výfukového potrubia, veľmi podobného usporiadaniu doteraz používaných V2. Zdvihový objem zostane pod 1 000 ccm a výkon bude niekde medzi 160 a 170 k keďže súčasný model zostáva na 150 hp. Dni nominálnej hodnoty 959 sú spočítané.
Okrem časti bicykla, ktorá je stále zachytená pinzetou, je celkom jasné, že Ducati chce pre túto novú generáciu vyriešiť jeden z najviac kritizovaných bodov existujúceho modelu: kyvnú vidlicu. Panigalina sa zmení na a jednostranné kyvné rameno ako jeho staršie sestry namiesto súčasného dvojrukého.
Na estetickej úrovni bude mať budúce malé športové auto Ducati estetiku zdedenú z Ducati Panigale V4 s oveľa ostrejší predný panel, ktorému dominujú LED svetlá a niektoré žiarovky zapustené vo vnútri prívodov vzduchu.
Ako sa dalo očakávať, s novým modelom zdedí veľkú časť aj športové auto s objemom pod liter technologický arzenál používa Ducati Panigale V4, obsahujúcu novú generáciu inerciálnej meracej platformy IMU, ABS s asistenciou v zákrutách, trakčnú kontrolu, antiwheelie, jazdné režimy, poloautomatickú prevodovku … všetko, čo potrebujete na zábavu na ceste a tiež vstup do okruh so zárukou.
Na závery je ešte priskoro, no je celkom jasné, že na najbližšom autosalóne v Miláne Ducati nezostane nečinne stáť a naďalej bude odhodlaná udržiavať odkaz dvojvalcových športových áut pri živote.
Odporúča:
Testovali sme Apriliu RS 660: športový výkon 100 k so všetkou DNA Aprilie, ale viac športový ako pretekársky
Test Aprilia RS 660 2020: všetky informácie, oficiálne údaje, dojmy z jazdy, hodnotenie, technický list, galéria a cena
Toto je najnovší teaser pre Yamaha R7, nový športový automobil Iwata, ktorý už má dátum predstavenia
Od Yamahy prichádza posledný pohľad vo forme videa na jej nový japonský športový automobil Yamaha YZF-R7 2022, ktorý nám zanecháva dátum predstavenia a
Prvý prístupný motocykel MV Agusta bude mať dvojvalcový motor s objemom 350 cm3 a bude stáť okolo 7 000 eur
Ešte v júli 2019 urobila MV Agusta pod novým ruským vedením veľmi dôležitý krok uzavretím dohody s ázijským priemyselným gigantom Loncin
Royal Enfield predstavuje nový dvojvalcový motor pre svoj Continental GT a Interceptor
2018 Royal Enfield Continental & Interceptor: Nový dvojitý motor s objemom 648 cm3
Čierny materiál nôh pre váš športový automobil so súpravou Matris F25SA
Matris nám prináša súpravu F25SA na vylepšenie odpruženia najpopulárnejších športov na trhu