Obsah:

Rotunda! Tak dobre znie a vyzerá budúci custom BMW s 1,8-litrovým motorom typu boxer
Rotunda! Tak dobre znie a vyzerá budúci custom BMW s 1,8-litrovým motorom typu boxer

Video: Rotunda! Tak dobre znie a vyzerá budúci custom BMW s 1,8-litrovým motorom typu boxer

Video: Rotunda! Tak dobre znie a vyzerá budúci custom BMW s 1,8-litrovým motorom typu boxer
Video: Очаровательный заброшенный замок 17 века во Франции (полностью замороженный во времени на 26 лет) 2024, Marec
Anonim

Možno, Koncept BMW R18 byť jedným z najhoršie strážených tajomstiev nemeckého domu za posledné roky. Tento majestátny motocykel, ktorý vidíte na týchto riadkoch, nie je ničím iným ako logickým vývojom modelu, ktorý sa začal dvoma zákazkovými kreáciami vytvorenými okolo nového motora boxer: Departed by Custom Work Zon a Birdcage od Revival Cycles.

Toto je už tretíkrát, čo sme videli ten istý motor poháňať jeden motocykel, no s výnimkou, že tentoraz Koncept BMW R18 Ide o prototyp, ktorý sa zrodil v rámci samotnej nemeckej značky a predpokladá sériový model, ktorý by sa mal dostať k predajcom začiatkom budúcej sezóny.

R18 je ódou na motory air boxer

Bmw R18 Concept 2019 004
Bmw R18 Concept 2019 004

Koncept R18 zažiaril klasickým štýlom, ktorý vás dokáže strhnúť Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019. Pre BMW nemôže existovať lepší scenár, ako ukázať svetu, čoho sú schopné, a pritom zostať verní svojej mechanike opačných valcov. Inkarnácia v tomto prototype nás núti veľmi dlhé zuby čakať, o čom bude ďalší výtvor Nemcov.

A je to tak, že áno, toto monstrózny 1,8-litrový motor a dva valce vzduchom/olejom chladené je potvrdené samotnou značkou pre sériový model, ktorý bude uvedený na trh v roku 2020. Kým ten čas príde, BMW pomaly zohrieva fanúšikov svojimi výtvormi.

Bmw R18 Concept 2019 011
Bmw R18 Concept 2019 011
Image
Image

Plnené v a Európsky štýl cruiser, ale rozmery XXL, R18 je majestátny motocykel klasického vzhľadu, dlhý, nízky a veľmi kultivovaný, z ktorého na oboch stranách vyčnievajú len jeho dva gigantické valce. Technické vlastnosti tohto motora zatiaľ nepoznáme, isté však je, že jeho zvuk aj trasenie budú razantné.

Líniami nám istým spôsobom pripomínajú BMW R5. Podvozok z oceľových rúrok, tuhá simulovaná zadná časť, blatník nalepený na zadnom kolese, chrániče vidlice a jemná čierna lakovaná nádrž s ručne aplikovanými kontrastnými líniami označujú dlhú a nízku líniu, zatiaľ čo sada 21-palcový a 18-palcový lúčové kolesá vpredu a vzadu dotvárajú impozantnú estetiku. Výsledkom je a estetika podobná tej BMW z 50. rokov.

Blok obrovského motora bol vyrobený z hliníka, aby sa pokúsila znížiť hmotnosť na minimum, a v tomto procese bola vykonaná intenzívna práca na zrkadlovom leštení hláv valcov, výfukov a ďalších prvkov časti cyklu. Stravu zabezpečuje a pár karburátorov podobných tým, ktoré sa používajú v BMW 2002 a to s najväčšou pravdepodobnosťou v produkčnej verzii je opustené kvôli nejakému vstrekovaniu.

Čisté detaily sú zrejmé, ako je prenos kardanom do vzduchu, pochrómovaný, aby zapôsobil od prvého momentu, v kombinácii s elektronika zredukovaná na menej než minimálny prejav: stačí rozsvietiť a začať. Vitajte v analógovom svete prototypov, kde to, čo sa predáva, nie je to, čím sa pýšia sériové motocykle.

Teraz nám nezostáva nič iné, len čakať na príchod tohto monštra s objemom takmer 2 litre, ktoré bude súťažiť o jeden z najväčších sériových motocyklov proti Triumph Rocket 3. Budúca jeseň je sľubná!

Odporúča: