Obsah:

Moto Guzzi priťahuje ducha osemdesiatych rokov Dakaru pre svoj nový koncept, V85
Moto Guzzi priťahuje ducha osemdesiatych rokov Dakaru pre svoj nový koncept, V85

Video: Moto Guzzi priťahuje ducha osemdesiatych rokov Dakaru pre svoj nový koncept, V85

Video: Moto Guzzi priťahuje ducha osemdesiatych rokov Dakaru pre svoj nový koncept, V85
Video: Vespa GTS150 / Touring в Хакате, Фукуока, Япония 2024, Marec
Anonim

V Moto Guzzi sa už niekoľko rokov snažia obnoviť svoj imidž a priniesť veľmi vizuálne modely bez toho, aby ste to stratili retro dotyk ktorá ich charakterizuje. Teraz nás opäť prekvapujú svojim najnovším prototypom Moto Guzzi V85.

K tomuto retro vzhľadu sa pridal koncept V85, ktorý napriek tomu, že terénny motocykel vyzerá ako motocykel, o ktorom sa pred mnohými rokmi sporili nájazdy, je motocyklom navrhnutým skôr na použitie na asfalte.

Offroadový vzhľad, ale onroad dizajn a užitočnosť

03 V85
03 V85

Ak Moto Guzzi V85 uvidíme iba vo všeobecnosti, prvý dojem, ktorý na nás vyvolá, je motorka ako stvorená na nájazdy. Ale bude to trvať len trochu bližšie, aby ste si to uvedomili Nebol by to práve scenár, pri ktorom by sa najlepšie bránil.

Napriek tomu V85 dáva veľmi jasne najavo svoju podstatu, podstatu motocykla snaží sa spomenúť si na minulé chvíle Moto Guzzi v rally predchádzajúcich čias, ako bol Paríž Dakar rokov 85 a 86. Momenty nostalgie, pre ktorých nasledovníkov je tento koncept motocykla, ktorý sme už videli, dokonalý, ako v motocykloch pripravených Siegl.

09 V85
09 V85

Cieľom Moto Guzzi pri koncipovaní tohto modelu je poskytnúť cestovateľom nástroj, ktorý im to umožní užite si svoje trasy a potešenie robiť na ňom kilometre s čo najväčším komfortom. Z tohto dôvodu vyrobili motocykel z primerané opatrenia aby to nikomu nebolo na prekážku. Kontrast veľkej palivovej nádrže s touto filozofiou je však celkom viditeľný.

Ak sa pozriete na podvozok, Taliani vytiahli logiku a namontovali prototyp viacrúrkový rám vyrobený z ocele čo mu necháva priestor objemný motor V85. Je zvláštne vidieť, ako sa tento koncept mnohorúrkovej konštrukcie dostane až k zadnej časti, pričom pomocný rám sleduje túto líniu a je tiež na očiach.

04 V85
04 V85

Jedným z prvkov, ktorý púta najväčšiu pozornosť, je motor, ktorý Moto Guzzi pre tento prípad navrhlo. A 90º priečny dvojvalec ktorý je chladený vzduchom a má výtlak o 850 p.n.l. Sila nie je práve prehnaná, ale s jej 80 hp môžete ísť veľmi ďaleko bez toho, aby ste očakávali veľké plytvanie.

Zarážajúce je tiež asymetrická kyvná vidlica a záverečný prenos, ktorý samozrejme nie pomocou článkovej reťaze. Z ich strany sa za diaľkové pozastavenia podpísali Öhlins zaisťujú komfort proti nerovnostiam terénu, k čomu je určený aj veľký spodný kryt vane, ktorý chráni robustný motor pred nárazmi a kameňmi.

11 V85
11 V85

Každopádne si bude treba dať pozor na možné novinky, ktoré sa v tejto súvislosti môžu objaviť, aj keď sa nezdá, že by sa V85 chystala byť modelom, ktorý pôjde hneď do výroby. Samozrejme, môže to byť pokrok pri premýšľaní o tom, čo môžu vytvoriť v Moto Guzzi s ich prvou sté výročie za 4 roky.

Odporúča: