Obsah:
- Dani Pedrosa, pomaly a s dobrým textom
- Valentino Rossi, neúnavný
- Andrea Dovizioso, nádej Ducati
- Maverick Viñales a mediálny tlak
- Marc Márquez: líder
Video: Päť pilotov v 31 bodoch, osem pretekov a jeden trón. Zima prichádza do MotoGP
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:15
The Grand Prix Českej republiky znamenal prechod rovníka tejto sezóny 2017. Marcovi Márquezovi sa síce podarilo vyjsť víťazne a s cenným 14-bodovým náskokom v generálke, no je tu najzaujímavejší koniec roka, v skutočnosti také prvenstvo nebolo. tesný od zavedenia kategórie MotoGP v roku 2002.
Bez jasného kandidáta na titul čelia Marc Márquez, Maverick Viñales, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso a Dani Pedrosa ďalším pretekom, ako keby boli prví. Rovnako ako všetky z nich si užili víťazstvo aspoň raz v tejto sezóne vedia, čo znamená ísť domov s nulou v skrinke. Komu sa podarí udržať Železný trón?
Dani Pedrosa, pomaly a s dobrým textom
Jazdec Hondy je jedným z tých, ktorí ich zabíjajú mlčaním. Aj keď to vždy zostane okrem kontroverzií Dani Pedrosa je jazdec, ktorý nepotrebuje viac než len svoj motocykel, aby si zapamätal, že s ním treba vždy počítať. S nástupom nových generácií Dani vie, že jeho pobyt v Honda má termín a tak je čas dokázať sa.
Malý samuraj zatiaľ vyhral v roku 2017, bolo to doma, v Veľká cena Španielska. Tam Dani ponúkol a samostatný recitál jeden z tých, ktorí stoja za zmienku, neustále zosmiešňujúci svojho tímového kolegu Marca Márqueza, ktorý napriek pokusom o dostihnutie musel uznať prevahu svojho rivala.
Dôslednosť je silnou stránkou Daniho Pedrosu. Body mu došli iba raz
Pedrosa vyliezol na bedňu ešte päťkrát, naposledy vo Veľkej cene Českej republiky. Aj keď Dani sa tiež dopustil viacerých chyby ktoré ho viedli k tomu, že bol posledným z tejto úzkej skupiny pilotov. Dve nuly (Argentína a Taliansko) a trinásty (Assen). Je to 31 bodov.
V Termas de Río Hondo Pedrosa mohol viniť nedostatok priľnavosti jeho Hondy (Márquez spadol rovnako), ale Dani v Mugello nevedel, ako predbiehanie Cala Crutchlowa ktorá skončila dvoma pilotmi na zemi a monumentálnym hnevom Angličanov.
Vo všetkých svojich sezónach v MotoGP dokázal rodený Sabadell vyhrať aspoň jedny preteky, hoci zvyčajne dva alebo viac. Zatiaľ čo sa Yamaha snaží dostať zo svojich problémov, zdá sa, že Honda začína hľadať riešenia, takže je potrebné mať Daniho na túto druhú časť sezóny, kde sú aj okruhy, kde je vždy veľmi silný (Malajzii alebo Japonsku).
Valentino Rossi, neúnavný
To, že má 38 rokov, sa nezdá byť prekážkou pre Valentina Rossiho v súboji s o viac ako pätnásť rokov mladšími súpermi. Talian to povedal mnohokrát: chce svoj desiaty titul. Il dottore má zmluvu s Yamahou do roku 2018 a jeho budúcnosť je stále neistáAle vzhľadom na jeho vek a s jazdcami ako Johann Zarco, ktorí dohliadajú na Iwatovu motorku, je dosť možné, že Rossimu ostanú na získanie dlho očakávaného ocenenia už len dva pokusy.
Rovnako ako Dani Pedrosa, aj Rossi má víťazstvo (Assen), hoci jeho ďalšie tri pódiá, celkovo štyri, mu umožnili umiestniť sa miestnosť v generálke na 22 bodov vedenia.
Problémy Yamahy narúšajú Rossiho šance na zisk 10. titulu
Medzi zlým nastavením nového podvozku a faktorom Michelin (žiadnemu z Iwatových motocyklov sa nepodarilo skončiť v dobrej pozícii na okruhoch, kde prevládali vysoké teploty), Yamaha bola v mnohých pretekoch skutočne podradná. Napríklad Jerez (Rossi skončil desiaty) alebo Katalánsko (ôsme).
Ale Rossi urobil aj vlastné chyby. Na Veľkej cene Francúzska, keď bojoval o víťazstvo so svojím boxerským partnerom, 46 išiel k zemi obmedzovaný tlakom, čo sa u deväťnásobného majstra sveta ešte nevidelo.
Valentino Rossi patrí k tým jazdcom, ktorí nemajú obľúbený okruh, prakticky na všetkých sa po 20 rokoch v šampionáte vyšplhal na prvý stupienok boxu. Ak vezmeme do úvahy minulú sezónu, Talianovi sa podarilo vyšplhať na šesť z nich deväť pódií ktoré zostávajú na rozdelenie, v žiadnom však nevyhral.
Andrea Dovizioso, nádej Ducati
Je to prvýkrát od roku 2007 (kedy Stoner prevzal titul pre Ducati), čo sa talianska továreň ocitla takto blízko názvu. Andrea Dovizioso je tretí 21 bodov za prvým klasifikovaným. Po sklamaní Ducati z podpisu Jorgeho Lorenza (zatiaľ) sa všetky povinnosti Ducati sústredili na Taliana, ktorému jeho najlepšia sezóna v kategórii kráľovná.
Dvoma víťazstvami za sebou (Taliansko a Katalánsko) a tretím pódiom (druhé v Katare) si Dovizioso vyslúžil strach, aký z neho majú jeho súperi. Ducati je konečne konkurencieschopný a po dlhom pôsobení v značke (je to piaty rok) ju Andrea využíva skúsenosti aby ste z toho vyťažili čo najviac.
Andrea Dovizioso je jediným z pätice, ktorý v pretekoch neurobil žiadnu chybu
Talian, ktorý je jedným z najviac konštantný v tejto sezóne má v skrinke aj nulu. Andrea je jedinou pilotkou z piatich, ktorá stále neurobil žiadne chybyBol to však Aleix Espargaró, kto strávil divokú kartu tým, že ju v Argentíne postúpil dopredu a znížil tak svoju silu v celkovej klasifikácii.
Pilot narodený vo Forlimpopoli si nenechá ujsť príležitosť, ktorú mu rok 2017 ponúka stať sa majstrom sveta. Hoci Dovi má len víťazstvo Na okruhoch druhej časti sezóny (v Malajzii 2016) si treba uvedomiť, že ani predtým sa mu nepodarilo vyhrať v Mugelle či Montmeló.
Napriek tomu, že je tretí klasifikovaný, ten od Ducati je jedným z tých, ktorí majú najviac možností vyhrať, a to z piatich pilotov najpokojnejší a ten, kto robí najmenej chýb. Ak mu to motorka dovolí, niet pochýb, že Andrea bude bojovať až do konca, aby konečne dosiahol úspech taliansky binomický.
Maverick Viñales a mediálny tlak
Po zapôsobení a úžasná predsezóna a uvedením svojho mena na titulnú stranu všetkých obálok, Maverick Viñales naskočil do pretekov s fyzickou a morálnou silou, ktorá ho viedla k dosiahnutiu dvoch po sebe idúcich víťazstiev. Napriek krátkemu času si mnohí mysleli, že táto sezóna bude pre Kataláncov prechádzkou, ale ďaleko od reality, Viñales hovorí, že robí skutočné úsilie aby som mohol dokončiť preteky.
Po jeho úspechoch v Katare a Termas de Río Hondo prišli ťažkosti. V Austine si vytrpel svoje prvý pád a strata vedenia. Neskôr sa mu to isté stalo v Assene. Oba pády opísal ako nevysvetliteľné, pričom z prvého obvinil pneumatiky a z druhého nový podvozok.
Maverick Viñales si zatiaľ nevyčítal ani jednu z chýb, pridáva dve nuly
Okrem núl útočí na Yamahu aj Michelin. Rovnako ako Rossi, aj Jerez a Montmeló boli dva dátumy, na ktoré sa zabúda. „Keď sú problémy, treba povedať a ľudia musia vedieť aj to, prečo sme dosiahli tento výsledok, nie všetko preto, naša motorka nejde Mack povedal o pneumatikách po desiatom mieste v katalánskom teste.
Zatiaľ Maverick neobviňoval sa žiadny zo zlých výsledkov, a to je niečo, čo vás môže z dlhodobého hľadiska oklamať. Napriek tomu všetkému sa Viñalesovi podarilo zostať celkovo druhý, 14 bodov za Marcom Márquezom.
Druhá časť sezóny je pre Mavericka totálne neistá. Túžba Je to možno ten, kto má najviac, ak sa mu podarí upokojiť nervy, nenechá sa ovplyvniť všetkým tým mediálnym tlakom, ktorý ho obklopuje, a predovšetkým jeho Yamaha bojuje na 100%, šanca, že Katalánec zoberie titul, je veľmi vysoká.
Marc Márquez: líder
Práve po Veľkej cene Nemecka sa Marc Márquez dostal do vedenia a v Brne dosiahol svoje tretie víťazstvo v ročníku, ktorý sa teraz vo výhrach vyrovnal Maverickovi. Zdá sa, že ten z Cervery sa poučil zo sezóny 2015, ukázal to už vlani, „všetko alebo nič“sa skončilo.
Dve chyby, jedna v Argentíne a jedna vo Francúzsku, dve vymenovania skončili nulou. Po zvyšok sezóny dal Marc lekciu inteligencie. Poznal riziko v prípade potreby, ale aj vyhovovať. Bol tretí a bol štvrtý. Márquez ukazuje, že pilotne dozrel. Teraz myslite na šampionát.
V Brne sa mu podarilo trochu vzdialiť svojim súperom, no zostáva ešte veľa pretekov 14 bodov je nič. Ak sme u Márqueza niečo videli, tak je to schopnosť bodovať v posledných pretekoch. 93 nie je ovplyvnená tlakom, dokonca by sme mohli povedať, že ho stimuluje. Preto práve teraz najpravdepodobnejší pilot vyhlásiť sa za šampióna a právom zaslúženého trónu MotoGP.
A vy, na koho stavíte?
Odporúča:
Počas pretekov v Taliansku zastrelili štyroch pilotov puškou na stlačený vzduch
V motokrosových alebo enduro súťažiach medzi sebou jazdci súťažia a snažia sa zvládnuť svoje stroje pri jazde plnou rýchlosťou a v teréne
Prichádza rok 2019, prichádza najväčší bratovražedný súboj MotoGP: Marc Márquez vs Jorge Lorenzo
Rok 2018 sa chýli ku koncu a s ním končí aj zmluva Jorgeho Lorenza s Ducati. Od 1. januára bude Lorenzo pilotom HRC. Aspoň na dvoch
Osem mesiacov pretekov a 19 GG.PP .: toto je predbežný kalendár MotoGP 2018
MotoGP 2018: Osem mesiacov pretekov a 19 GG.PP. v provizórnom kalendári
Osem Španielov skončilo v top 20 na Dakare 2018; ďalších osem odišlo do dôchodku
Ako sľúbila organizácia aj jednoduchý pohľad na etapy a trasu, Dakar 2018 bol náročným testom** pre všetkých
Osem je dosť alebo osem je dosť a la čína
Osem je dosť alebo osem je dosť a la čína. Čínsky vodič, prekvapený a zaznamenaný z auta, ktoré riadi svoju motorku, má osem cestujúcich