Príbehy letných víkendov: ľudia z paddocku, od JJ Cobasa po JJ Racing (II)
Príbehy letných víkendov: ľudia z paddocku, od JJ Cobasa po JJ Racing (II)

Video: Príbehy letných víkendov: ľudia z paddocku, od JJ Cobasa po JJ Racing (II)

Video: Príbehy letných víkendov: ľudia z paddocku, od JJ Cobasa po JJ Racing (II)
Video: NYC LIVE Explore Manhattan Park Avenue Cherry Blossom & Grand Central Terminal (April 28, 2022) 2024, Marec
Anonim

Pochádza z (Príbehy z letných víkendov: ľudia z paddocku, od JJ Cobasa po JJ Racing (I)

  • Alberticu: O trakčnej kontrole sa tuším ani nebavíme.
  • Rini: Ó môj! už nie sú žiadni piloti ako tí predtým, Lawson, Rainey a spol. Pozrite, máte dôkaz, že elektronika dominuje majstrovstvám sveta MotoGP v príkladoch ako Stefan Bradl. Okrem talentu sa dokázal veľmi rýchlo adaptovať na výkonnú MotoGP a kategóriu. To by s tučnými dvojtaktnými motormi starých čias bez elektronických pomocníkov nebolo možné.
  • Alberticu: A atmosféra v boxoch?Teraz sa zdá, že aj v miestnych mestských pretekoch je tendencia k individualizmu, však?
  • Rini: Človeče, predtým, ako sa tortilla a carajillo v prípade potreby zdieľali, ľudia boli rôzni. Teraz sú tu takí, ktorí vám odoprú aj smutnú skrutku. Toto na amatérskej úrovni, vo vyšších vrstvách tohto športu, vám ani nepoviem.
Prototyp MiniGP s motorom pitbike
Prototyp MiniGP s motorom pitbike
  • Alberticu: Chápem, že na pretekoch sused, ani voda, ale v dávkach vidím, že je tam fenomenálna atmosféra.
  • Rini: Áno, áno, samozrejme, myslím v pretekoch. Existuje zásada, ktorá hovorí ten, kto má peniaze, je vpredu a vyhráva. je to tak. Ale ide o to, že preteky sú veľmi drahé, príliš drahé.
  • Alberticu: A čo úspech Moto2 a Moto3? Podarilo sa im znížiť náklady, je to budúcnosť?
  • Rini: Nepopieram, že sú to vzorce, ktoré fungujú, ale som za prototypy, aj keď som si vedomý toho, že nie sú dostupné pre každého, samozrejme, kvôli ich vysokej cene. Pracujú, to áno, ale Neverím v jednomotorový typ Moto2 ako definitívne riešenie.
Prototyp podvozku s motorom skútra
Prototyp podvozku s motorom skútra
  • Alberticu: A keď sa vrátim k vašim prototypom podvozkov, predávate ich? Sú propagované na webovej stránke alebo niečo podobné?
  • Rini: V zásade pracujeme pre seba a svojich priateľov ako amatéri, ale ak niekto chce podvozok vieme ho vyrobit, samozrejme, ale nemáme web ani nič podobné, iba e-mailovú adresu, ktorá je [email protected].

A: Koľko približne stojí podvozok, ktorý vyrábate?

  • Rini: Ako som vám povedal, vyrábame pre malú a známu oblasť, preto sa snažíme cenu prispôsobiť. Očividne za hodiny práce vám už hovorím, že čas, ktorý strávite výrobou prototypov, sa neoplatí, ale jeden z našich podvozkov vás môže stáť od 700 do 1000 eur. Ak chceš, dám ti zľavu, he, he, he.
  • Alberticu: No, to musí byť radosť, určite, ale bojujem so zadným tlmičom minimotardu, ktorý je tuším namontovaný obrátene.
  • Rini: No, priviesť ten bicykel nejaký čas trvá, tak sa naň pozrieme, aby sme videli, čo sa dá robiť. Nie je to preto, že ich vyrábame my, ale v prípade kolobežky alebo mini kolobežky, exemplár s jedným z našich podvozkov sa stáva ďalšou motorkou. Ak je doplnený zodpovedajúcimi závesmi, vytvára autentický pretekársky motocykel.
  • Alberticu: Keď už hovoríme o peniazoch, nedá mi neopýtať sa človeka vašej generácie, čo si myslí o tejto téme krízy, hoci o politike na motorkárskom blogu neradi hovoríme, ako dobre pochopíte.
  • Rini: Chápem, pozri, ja budúcnosť, pravda je taká, že to vidím trochu čierne. Sú štyri lietadlá, ktoré si zobrali všetky peniaze, no máme krízu v systéme, v ktorom žijeme. V Španielsku si myslím, že nevieme ako pracovať, nie sme efektívni. Ľudia chcú žiť bez povinností a pracovať čo najmenej a to nie je vážne, neobstojí, tak to vidím ja.
Prototyp motorového skútra Supermotard
Prototyp motorového skútra Supermotard
  • Alberticu: No aj ja s tebou súhlasím. Keď sa vrátim k motorkám, čo máš momentálne na rukách?
  • Rini: Dokončili sme podvozok pre kamaráta a ďalší, na ktorý sa namontuje motor pitbike. Potom pre nás túto zimu vyrobíme pár klasík na základe monokokový podvozok, Motor Derbi Variant a ráfiky Bultaco Streaker. Niektorí vzdávajú hold Ricardovi Tormovi, že ide do La Bañeza a podobne.
  • Alberticu: Tá klasika sa veľmi dobre maľuje! (Ďalší priateľ JJRacing prichádza do workshopu s tým, čo nazývajú " Korunovačný klenot ”).
  • Rini: Pozrite sa, čo si o tejto veci myslíte. Má náš podvozok, samozrejme, motor zo skútra pripravený až po vrch a vlákna enduro GAS GAS. Je to jeden z našich prototypov automatických supermotardov, na ktorý sme najviac hrdí. Ide to ako strela, nemysleli sme si, že je to až také dobré. Poď, Ideme na pivo, je nás tu dosť.
  • Alberticu: Ok, Rini, teraz ide slamka viac než dobre. Som rád, že som vás spoznal a som dojatý, keď vidím všetko, čo tu máte. Uvidíme, či sa uvidíme, ako sa valíme, kým pôjdem.
  • Rini: To samozrejme, vidíme sa na okruhoch!

Odporúča: