Obsah:
- Moto3: Sandro Cortese a Jonas Folger, súboj Nemcov
- MotoGP: Casey Stoner je pripravený kraľovať po šiesty raz
- Moto2: Pol Espargaró chce udržať titul až do Valencie
Video: MotoGP Austrália 2012: pole pre Caseyho Stonera, Sandro Cortese a Pol Espargaró
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:20
Ukončil sa meraný tréning o Veľká cena Austrálie majstrovstiev sveta MotoGP už vieme, kto zajtra štartuje z prvého radu v každej z kategórií. Ako by to mohlo byť inak, v MotoGP Casey stoner (Repsol Honda Team) opäť zajazdil najlepší čas a všetko nasvedčuje tomu, že vyhrá. V Moto3, Sandro Cortese Zdá sa, že (Red Bull KTM Ajo) je ochotný naplniť svoje slová po získaní šampionátu, v ktorom povedal, že plánuje vyhrať nasledujúce dva preteky. Nakoniec v Moto2, Pol Espargaro získal tretí pól za sebou.
Moto3: Sandro Cortese a Jonas Folger, súboj Nemcov
Rovnako ako včerajší tréning Moto2, aj dnes bol meraný čas Moto3 trochu nevýrazný dážď sa objavil v neprítomnosti 15 minút od konca a dal nám bližší boj o pole. Do tej chvíle boli najrýchlejší Sandro Cortese s časom 1'38,334 dosiahnutým trochu pred dažďom a to sa zlepšilo Jonas Folger (Mapfre Aspar Team Moto3), dovtedy prvý.
Efren Vazquez (tričko JHK Laglisse) dosiahol tretí najlepší čas, ale už osem desatín za Nemcom, kým nasledujúci Španiel bol Maverick Viñales (Blusens Avintia), ale už je od seba viac ako sekunda. Luis Salom (RW Racing GP), deviaty, bol veľmi blízko svojmu krajanovi, ktorý je pripravený zajtra bojovať o druhého.
QP Moto3 poradie Veľkej ceny Austrálie
poz. | nie | Pilot | Krajina | tím | Motocykel | Km/h | Počasie | Rozdiel 1. / Predch. |
1 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM cesnak | KTM | 235, 6 | 1’38.334 | |
2 | 94 | Jonáš FOLGER | GER | Tím Mapfre Aspar Moto3 | Kalex KTM | 227, 7 | 1’38.727 | 0.393 / 0.393 |
3 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Tričko JHK Laglisse | Honda FTR | 235, 1 | 1’39.179 | 0.845 / 0.452 |
4 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM cesnak | KTM | 230, 6 | 1’39.222 | 0.888 / 0.043 |
5 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | ZLE | AirAsia-Sic-Cesnak | KTM | 238, 4 | 1’39.229 | 0.895 / 0.007 |
6 | 44 | Miguel OLIVEIRA | BY | Hviezda Galícia 0, 0 | Suter Honda | 233, 1 | 1’39.262 | 0.928 / 0.033 |
7 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM cesnak | KTM | 229, 2 | 1’39.337 | 1.003 / 0.075 |
8 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | Honda FTR | 230, 8 | 1’39.387 | 1.053 / 0.050 |
9 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 233, 6 | 1’39.430 | 1.096 / 0.043 |
10 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Tím Talianska MMF | Honda FTR | 232, 3 | 1’39.451 | 1.117 / 0.021 |
11 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalúzia JHK tričko Laglisse | Honda FTR | 226, 7 | 1’39.514 | 1.180 / 0.063 |
12 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Závodný tím Nemecko | Honda FTR | 228, 5 | 1’39.536 | 1.202 / 0.022 |
13 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 222, 6 | 1’39.572 | 1.238 / 0.036 |
14 | 5 | Romano FENATI | ITA | Tím Talianska MMF | Honda FTR | 234 | 1’39.595 | 1.261 / 0.023 |
15 | 31 | Niklas Cesnak | KONIEC | TT Motion Events Racing | KTM | 233, 5 | 1’39.631 | 1.297 / 0.036 |
16 | 42 | Alex RINS | SPA | Hviezda Galícia 0, 0 | Suter Honda | 225, 2 | 1’39.649 | 1.315 / 0.018 |
17 | 26 | Adrian Martin | SPA | Tričko JHK Laglisse | Honda FTR | 230, 9 | 1’39.750 | 1.416 / 0.101 |
18 | 32 | Izák VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 225, 1 | 1’40.167 | 1.833 / 0.417 |
19 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 228, 3 | 1’40.336 | 2.002 / 0.169 |
20 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 232, 1 | 1’40.372 | 2.038 / 0.036 |
21 | 80 | Armando PONTONE | ITA | Tím Ioda Taliansko | Ioda | 227 | 1’40.854 | 2.520 / 0.482 |
22 | 17 | John McPHEE | GBR | Technológia Caretta | KRP Honda | 224, 3 | 1’40.984 | 2.650 / 0.130 |
23 | 8 | Jack MILLER | AUS | Technológia Caretta | Sling | 224, 3 | 1’41.177 | 2.843 / 0.193 |
24 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 223, 8 | 1’41.198 | 2.864 / 0.021 |
25 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Motocykel FGR | FGR Honda | 223, 7 | 1’41.555 | 3.221 / 0.357 |
26 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 228, 9 | 1’42.027 | 3.693 / 0.472 |
27 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 229, 7 | 1’42.475 | 4.141 / 0.448 |
28 | 29 | Luca AMATO | GER | Tím Mapfre Aspar Moto3 | Kalex KTM | 229, 7 | 1’43.029 | 4.695 / 0.554 |
29 | 75 | Lincoln ZLATENIE | AUS | K1 Racing | Sling | 219, 7 | 1’43.045 | 4.711 / 0.016 |
30 | 20 | Riccardo MORETTI | ITA | Mahindra Racing | Mahindra | 218, 3 | 1’44.393 | 6.059 / 1.348 |
31 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Závodný tím Nemecko | Sling | 218, 6 | 1’44.809 | 6.475 / 0.416 |
NC | 36 | Sam CLARKE | GBR | Fastline GP Racing | Sling | 207, 3 | 1’46.873 | 8.539 / 2.064 |
NC | 27 | Niccolò ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda FTR | . | . | . |
NC | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | . | . | . |
MotoGP: Casey Stoner je pripravený kraľovať po šiesty raz
Pole pre Austrálčanov Casey stoner že aj keď mal haváriu uprostred relácie, nezabránilo mu to v dosiahnutí brutálneho rekordu 1'29 623, ktorý nechal na Jorgeho Lorenza viac ako pol sekundy (Yamaha Factory Racing) a takmer sekundu svojmu tímovému kolegovi Dani pedrosa (Repsol Honda Team), ovplyvnený jemným dažďom, ktorý sa spustil na konci tréningu.
Pád Caseyho Stonera bol spôsobený nadmernou retenciou v zadnej pneumatike a podľa toho, čo hovoril Dani Pedrosa v uzavretom parkovisku s Marcosom Rochom nastala trochu napätá situácia, ktorý priamo zapojil mikrofón a on sa otočil s tým, že to bolo hrubé gesto (podľa jeho slov nie zdvorilé). Pravda je taká, že netreba od toho obhajovať Caseyho, ale jeho odpoveď bola trochu strohá, myslím si, že pochopil, že prerušil rozhovor s Dani, aby mu položil otázku.
Na druhej strane, neviem, či bolo potrebné dávať mikrofón do stredu, keďže rozhovor bolo perfektne počuť a tak to Keko dokázal preložiť z kabínky. Samozrejme, Mela využila príležitosť a vypustila pár austrálskych perál, ktoré boli irelevantné potom sa čuduj, prečo je Casey niekedy drsnejší ako drôtenka s novinármi.
Niekoľko skupín tesne za sebou, napríklad Cal Crutchlow a Stefan Bradl. Aj keď najlepšie je Randy de Puniet čo dostal najlepší výsledok pre CRT v klasifikácii, deviaty, porazil Nickyho Haydena, Karla Abrahana a Héctora Barberá a zostal šesť tisícin za Valentinom Rossim. Takmer zjedol všetky štyri Ducati.
Kris McClaren (Avintia Blusens), divoké auto v týchto pretekoch, trafila na začiatku tréningu dobrú hokejku, aj keď je mimo 107% a má len zajtrajší warp, aby sa pokúsila kvalifikovať.
QP MotoGP poradie Veľkej ceny Austrálie
poz. | nie | Pilot | Krajina | tím | Motocykel | Km/h | Počasie | Rozdiel 1. / Predch. |
1 | 1 | Casey STONER | AUS | Tím Repsol Honda | Sling | 335, 6 | 1’29.623 | |
2 | 99 | Jorge Lorenzo | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 330, 6 | 1’30.140 | 0.517 / 0.517 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Tím Repsol Honda | Sling | 335, 7 | 1’30.575 | 0.952 / 0.435 |
4 | 35 | Limetka CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 332, 7 | 1’30.763 | 1.140 / 0.188 |
5 | 6 | Štefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Sling | 337, 1 | 1’30.798 | 1.175 / 0.035 |
6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 334, 7 | 1’31.200 | 1.577 / 0.402 |
7 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Sling | 334, 9 | 1’31.490 | 1.867 / 0.290 |
8 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Tím Ducati | Ducati | 337, 4 | 1’31.661 | 2.038 / 0.171 |
9 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Výkonová elektronika Aspar | ART | 323, 6 | 1’31.667 | 2.044 / 0.006 |
10 | 69 | Nicky HAYDEN | POUŽITIE | Tím Ducati | Ducati | 334, 4 | 1’31.681 | 2.058 / 0.014 |
11 | 17 | Karel ABRAHÁM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 339, 6 | 1’31.910 | 2.287 / 0.229 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Výkonová elektronika Aspar | ART | 319, 8 | 1’31.990 | 2.367 / 0.080 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 334, 1 | 1’32.231 | 2.608 / 0.241 |
14 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 316, 8 | 1’33.050 | 3.427 / 0.819 |
15 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Prišiel projekt IodaRacing | Ioda-Suter | 315, 4 | 1’33.069 | 3.446 / 0.019 |
16 | 5 | Colin EDWARDS | POUŽITIE | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 321, 7 | 1’33.450 | 3.827 / 0.381 |
17 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 317, 4 | 1’33.489 | 3.866 / 0.039 |
18 | 84 | Roberto ROLFO | ITA | Majster rýchlosti | ART | 314 | 1’33.577 | 3.954 / 0.088 |
19 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 313, 5 | 1’34.156 | 4.533 / 0.579 |
NC | 43 | Kris McLAREN | AUS | Avintia Blusens | BQR | 311, 6 | 1’36.324 | 6.701 / 2.168 |
Moto2: Pol Espargaró chce udržať titul až do Valencie
A bude to ťažké, ale Pol Espargaro Snaží sa všemožne a o tom svedčí aj fakt, že s týmto má už tri žrde za sebou. Čas 1'33,705 bol o viac ako pol sekundy lepší ako čas Scott Redding, veľmi aktívny počas všetkých tréningov Marc Márquez uzatvára prvý riadok na sedem desatín pol.
Na konci tréningov sa v ten deň už po tretíkrát objavil dážď, aby naštval tých, ktorí si neurobili úlohy a všetko si nechali na poslednú chvíľu. Tito Rabat bol tretí najlepšie klasifikovaný na desiatom mieste Áxel Pons Zdá sa, že v poslednom čase dáva batérie a vyjde trinásty.
QP Moto2 poradie Veľkej ceny Austrálie
poz. | nie | Pilot | Krajina | tím | Motocykel | Km/h | Počasie | Rozdiel 1. / Predch. |
1 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Mobilný Tuenti HP 40 | Kalex | 281, 3 | 1’33.705 | |
2 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 282, 5 | 1’34.264 | 0.559 / 0.559 |
3 | 93 | Marc Márquez | SPA | Tím Catalunya Caixa Repsol | Suter | 280, 8 | 1’34.408 | 0.703 / 0.144 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 281, 5 | 1’34.513 | 0.808 / 0.105 |
5 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Pretekársky tím Italtrans | Kalex | 277, 3 | 1’34.541 | 0.836 / 0.028 |
6 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP tím Švajčiarska | Kalex | 290, 7 | 1’34.596 | 0.891 / 0.055 |
7 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 285, 1 | 1’34.696 | 0.991 / 0.100 |
8 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Majster rýchlosti | zrýchliť | 281, 5 | 1’34.714 | 1.009 / 0.018 |
9 | 95 | Anthony WEST | AUS | Pretekársky tím QMMF | zrýchliť | 278, 6 | 1’34.765 | 1.060 / 0.051 |
10 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Mobilný Tuenti HP 40 | Kalex | 283, 1 | 1’34.900 | 1.195 / 0.135 |
11 | 3 | Simone Corsi | ITA | Prišiel projekt IodaRacing | FTR | 277, 6 | 1’34.973 | 1.268 / 0.073 |
12 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 284, 3 | 1’35.020 | 1.315 / 0.047 |
13 | 49 | Axel PONS | SPA | Mobilný Tuenti HP 40 | Kalex | 281, 7 | 1’35.052 | 1.347 / 0.032 |
14 | 36 | Mika KALLIO | KONIEC | Marc VDS Racing Team | Kalex | 291, 3 | 1’35.071 | 1.366 / 0.019 |
15 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Technika 3 | 274, 1 | 1’35.169 | 1.464 / 0.098 |
16 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Technika 3 | 276, 2 | 1’35.310 | 1.605 / 0.141 |
17 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 280, 4 | 1’35.466 | 1.761 / 0.156 |
18 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Pretekársky tím Italtrans | Kalex | 283, 3 | 1’35.546 | 1.841 / 0.080 |
19 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Kiefer Racing | Kalex | 281, 2 | 1’35.589 | 1.884 / 0.043 |
20 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Tím Mapfre Aspar Moto2 | Suter | 275, 9 | 1’35.609 | 1.904 / 0.020 |
21 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 272 | 1’35.864 | 2.159 / 0.255 |
22 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | FTR | 277, 3 | 1’35.906 | 2.201 / 0.042 |
23 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thajská Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 277, 9 | 1’36.026 | 2.321 / 0.120 |
24 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 275, 9 | 1’36.163 | 2.458 / 0.137 |
25 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Desguaces La Torre SAG | Bimota | 275, 1 | 1’36.242 | 2.537 / 0.079 |
26 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Tím Mapfre Aspar Moto2 | Suter | 282, 9 | 1’36.550 | 2.845 / 0.308 |
27 | 22 | Alessandro ANDREOZZI | ITA | S/Master zrýchlenie | zrýchliť | 277, 6 | 1’37.293 | 3.588 / 0.743 |
28 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | FTR | 280, 7 | 1’37.436 | 3.731 / 0.143 |
29 | 75 | Tomoyoshi KOYAMA | JPN | Technomag-CIP | Suter | 280, 1 | 1’37.524 | 3.819 / 0.088 |
30 | 82 | Elena ROSELLOVÁ | SPA | Pretekársky tím QMMF | zrýchliť | 275, 8 | 1’37.829 | 4.124 / 0.305 |
31 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | Tím SAG | FTR | 274, 7 | 1’38.266 | 4.561 / 0.437 |
32 | 57 | Eric GRANADO | PODPRSENKA | JIR Moto2 | Motobi | 267, 9 | 1’40.119 | 6.414 / 1.853 |
Odporúča:
MotoGP Catalunya 2012: predný rad pre Mavericka Viñalesa, Caseyho Stonera a Marca Márqueza
Merané výsledky katalánskej GP majstrovstiev sveta MotoGP 2012. Casey Stoner, Marc Márquez a Maverick Viñales najrýchlejší
MotoGP Austrália 2012: Austrália sa vzdala víťazstvu Caseyho Stonera a titulu Jorge Lorenza
Kronika a výsledky Veľkej ceny Austrálie, v ktorej Casey Stoner vyhral a Jorge Lorenzo s titulom šampióna MotoGP
MotoGP Austrália 2012: vitajte v kráľovstve Caseyho Stonera
Tento víkend budeme trpieť ďalšou poruchou spánku vďaka majstrovstvám sveta MotoGP. Bude to posledné s týmito neľudskými plánmi a predposledné zo všetkých
MotoGP Francúzsko 2011: Poliaci pre Caseyho Stonera, Stefana Bradla a Nica Terola. Čo je nové Starý muž?
Zhrnutie a výsledky oficiálnych testov Veľkej ceny Francúzska s pole position Nico Terol v 125, Casey Stoner v MotoGP a Stefan Bradl v r
MotoGP 2010: Honda HRC potvrdzuje podpis Caseyho Stonera pre rok 2011
Oficiálne oznámenie Hondy HRC o podpise Caseyho Stonera pre sezónu 2011 MotoGP