Triton našich dní nám dáva dnešok
Triton našich dní nám dáva dnešok

Video: Triton našich dní nám dáva dnešok

Video: Triton našich dní nám dáva dnešok
Video: Írán - o co hraje na Blízkém východě? Expert Břetislav Tureček na Hausbotu Petra Horkého 2024, Marec
Anonim

Nevieš čo je Triton? Ak máte chvíľu času, odporúčam vám pozrieť si sériu článkov, ktoré o Cafe Racer uverejňujeme v Motorpasión Moto. Takže to môžete vedieť Triton je spojenie podvozku Norton Featherbed s dvojitým motorom Triumph.

Samozrejme, tento vynález pochádza z päťdesiatych / šesťdesiatych rokov, niečo, čo bolo v tej dobe najviac, keď už hovoríme o športových motocykloch, sa teraz môže stať skutočnou mechanickou nočnou morou. Pretože jeden z tie motory dvojvalec vyrobený v Anglicku neboli práve najspoľahlivejšie na svete keby si ich nerozmaznával ako zrenicu oka. A ak hovoríme o elektrických problémoch, hovoríme o technológiách známych ako prezývka „princ temnoty“, ktorú si Lucas vyslúžil z alternatívneho náhodného zlyhania.

Lars Lykkegaard na niečo také narazil, keď si kúpil Triton so starým motorom Triumph Bonneville s objemom 650 cm3. Pri posudzovaní, či opraviť pôvodné komponenty, Lars narazil na to, že náhradné diely sú dosť drahé. Takže prijaté riešenie bolo najextrémnejšie. Kúpte si moderný Triumph Thruxton a presaďte jeho motor na podvozok Norton. Výsledkom je to, čo vidíte na fotkách, ktoré zverejnil Bike Exif.

Triton s moderným motorom Triumph
Triton s moderným motorom Triumph

Samozrejme práca nebolo to také jednoduché ako rozobrať oba bicykle a skombinovať diely. Okrem výroby nových nosných dosiek motora boli vyrobené aj poloriadidlá a držiaky brzdových strmeňov. Jedným z najobľúbenejších dielov bolo začlenenie benzínovej pumpy do pôvodnej nádrže z roku 1960. A keďže mal Lars po ruke moderné kolesá, neváhal ich použiť po výmene špíc za iné nerezové a obuté do pneumatík Bridgestone. Čerešničkou na torte bol upgrade elektronickej riadiacej jednotky motora a kľúča zapaľovania Motogadget M-Lock.

Ďalšia vec, ktorú Lars urobil, bolo naštartovanie motorky na 10-minútové kolo. Po kontrole, či je všetko v poriadku, sa vybral s motorkou na výlet a prešiel celú Európu. Počas všetkých kilometrov, ktoré najazdil, stačilo dotiahnuť niekoľko skrutiek a vymeniť vyhorenú žiarovku svetlometu. Rok a pol, čo do toho investoval, sa zdá, že pri úprave motorky dosiahol najlepší možný výsledok, a to, že funguje lepšie ako originál a bez problémov.

Odporúča: