Rozhovor so Scottom Jonesom, fotografom, ktorý ukázal dušu MotoGP (II)
Rozhovor so Scottom Jonesom, fotografom, ktorý ukázal dušu MotoGP (II)

Video: Rozhovor so Scottom Jonesom, fotografom, ktorý ukázal dušu MotoGP (II)

Video: Rozhovor so Scottom Jonesom, fotografom, ktorý ukázal dušu MotoGP (II)
Video: РАСКРЫТЫЕ СЕКРЕТЫ (Шокирующие реликвии и артефакты) Скотт Уолтер 2024, Marec
Anonim

Keď som rozdelil tento rozhovor so Scottom Jonesom, bolo mi úplne jasné, že musím ukončite tú frázu, ktorá hovorí, že druhé časti neboli nikdy dobré. Ak sme sa včera zamerali výlučne na aspekty súvisiace viac s fotografovaním a osobným životom profesionála v najvyššej kategórii motocyklov, dnes naplno prenikneme do jeho skúseností v MotoGP. Scott otvorene nám hovorí tie najlepšie spomienky máte, ktoré piloty sú najlepšie pre fotoaparát a ktorý má rovnaký výraz tváre ako kameň, tvoj úprimný názor na aktuálny stav šampionátu atď… Druhá časť Dúfam, že to poslúži ako vyvrcholenie aby sme trochu lepšie spoznali jedného z tých ľudí, bez ktorých práce by sme si našu vášeň nemohli užiť. Ďakujeme Scottovi za váš čas a za to, že ste sa venovali tomu, aby ste nás naučili svetu dvoch kolies ako nikto iný.

Boli ste na mnohých miestach v ideálnom čase. Aká je tvoja najlepšia spomienka?

SJ: Je ťažké vybrať moju najlepšiu spomienku. Rozhodne ísť prvýkrát do Kataru bol neuveriteľný zážitok, ocitnúť sa v Losail so západom slnka a Dorniným poverením na krku už druhýkrát… Bolo pôsobivé byť tam, na okruhu, ktorý som videl len v televízii., ďalej od domova, než som kedy bol, a za účelom fotenia MotoGP. Tá spomienka je taká silná, že sa mi stále vybaví vždy, keď idem do Kataru (už štyrikrát) a cítim sa neskutočne šťastný, že som tam znova. Tiež to, že mi Nicky Hayden a Casey Stoner podpisovali plagáty, bolo fantastické, pretože som si nikdy nemyslel, že by som mohol zájsť vo svojej práci tak ďaleko, že by mi piloti mohli podpisovať fotky. Tieto dva momenty tu a tam vynikajú medzi mnohými, mnohými ďalšími. V Amerike hovoríme, že keď sa vám stane niečo neuveriteľné, potrebujete niekoho, kto by vás štipol, aby ste vedeli, že je to skutočné, možno to máte aj vy v Španielsku. Mnohokrát som sa musel štípať, pretože som cez okuliare videl úžasné veci, či už na trati, v boxovej uličke alebo na pódiu. Je to privilégium, že môžem fotiť v MotoGP s fantastickými ľuďmi okolo nej, najmä s jazdcami.

Zakaždým, keď zachytíte portrét, ukážete nám dušu postavy. Kto je najzaujímavejším pilotom na stvárnenie?

SJ: Milujem fotografovanie portrétov pilotov, pretože aj keď môžu byť všetky ľudské bytosti, považujem ich za mimoriadne zaujímavé. Predpokladám, že je to čiastočne preto, že súťažia na najvyššej úrovni svojej špecializácie, ale tento šport je tiež veľmi nebezpečný. Nielenže musia mať stratégiu, s ktorou vyhrajú, ale zároveň musia prekonať strach a pochybnosti, ktoré nebezpečenstvo prináša. Niektorí majú veľmi výrazné tváre, ktoré ukazujú emócie, čo je kľúčom k portrétu. Rossi je skvelý na portréty, ako Lorenzo. Mnohí ďalší v paddocku sú tiež veľmi dobrí, možno preto, že sú bývalí jazdci alebo preto, že takmer všetci sú tiež zaujímaví ľudia. Pedrosa je najväčšia výzva, jeho tvár je ako kameň, keď je v boxe alebo na mriežke …

Odkaz na galériu portrétov Scotta Jonesa

Kto je najlepší pilot na fotenie?

SJ: Pre mňa je najtalentovanejším pilotom, akého som kedy videl, Casey Stoner. Predtým som povedal, že som cez objektív videl neuveriteľné veci a nikto ma nenaučil toľko vecí ako on. Každý jazdec MotoGp je úžasný – na túto úroveň sa nedostanete obyčajným. Pre mňa sú tie CRT rovnako fantastické, rovnako ako mnohé z Moto2, ktoré budú budúcimi hviezdami MotoGP. Casey je ale ako kúzelník na motorke a vždy, keď sa priblíži, ho vždy odfotím. Počas každého sedenia si napríklad uchovávam v hlave zoznam pilotov, ktorých som nafotil, keďže sa snažím mať aspoň pár záberov všetkých z nich. Občas mi chýba pilot, pretože si spomeniem, že hneď za ním je ďalší, ktorého som ešte nechytil. Ale Stonera fotím vždy, nech je za tebou ktokoľvek, nikdy nevieš, čo ťa naučí. To znamená, že niekedy sa relácia preruší a ja nemám fotky vodiča, pretože bol za Caseym. Prepáč, ale ak chceš, aby som ťa odfotil, musíš byť preč od Casey, aby si upútal jej pozornosť. Ak si v blízkosti Casey, ani ťa neuvidím.

Chceli by ste niečo zmeniť v MotoGP?

SJ: Ak by som mohol niečo zmeniť, prvé, čo by som si pomyslel, by bolo dať triede kráľovnej viac času na trati. Vo Formule 1 sú do kvalifikácie štyri hodiny a fanúšikovia môžu za svoje peniaze vidieť viac. Viem, že by to bolo drahšie kvôli najazdeným motorom, kolesám atď… ale MotoGP je zábava a fanúšikovia by sa viac bavili, keby mali viac času na jazdcov a motocykle, ktorí sa prídu pozrieť.

Dani pedrosa
Dani pedrosa

Tiež si myslím, že by to zlepšilo súťaž, pretože jazdci by mali viac času s motorkami, s ktorými pretekajú. Pozrime sa na golf, tenis, cyklistiku alebo akýkoľvek iný šport, ktorý nemá žiadny druh testovacieho limitu. Športovci môžu cvičiť koľko chcú a rozvíjať svoje schopnosti ako len môžu. Ak ste jazdcom MotoGP, koľko času máte na tréning so svojou motorkou? Veľmi malý. Ak ste nováčik, snažíte sa zvyknúť si na novú pneumatiku, učíte sa nový okruh, nový bicykel… máte na to tak málo času, že je to vážna nevýhoda oproti skúsenejším jazdcom. Aj pre nich je ťažké znovu sa objaviť po dvoj až trojtýždňovej prestávke a byť rýchly bez cvičenia. Zaujímalo by ma, ako ďaleko sa mohla dostať Casey Stoner, keby mohla trénovať. Vzhľadom na to, koľko Tiger Woods cvičí, aby naplno využil svoje schopnosti… možno by Rossi, Pedrosa, Lorenzo alebo Casey boli ešte lepší s tréningom.

Jediná vec, ktorá sa mi nepáči, je vedieť, že jeden z troch skvelých jazdcov vyhrá preteky prvej triedy. Milujem Moto2 a Moto3, pretože je to šou a nedá sa povedať, kto vyhrá. Aj keď nie som presvedčený o tom, ako sa projektu CRT darilo v tejto sezóne, podporujem myšlienku, že sa nejakým spôsobom dostane viac motocyklov, ktoré sú blízko konkurencieschopnosti, aby videli viac jazdcov MotoGP s možnosťou dobrého výsledku. Myslím si, že pre talentovaných jazdcov ako Crutchlow, Dovi alebo Bradl a ďalších je veľmi ťažké dostať sa na preteky s vedomím, že neexistuje žiadna nádej na víťazstvo. Sú to piloti a piloti chcú VYHRAŤ. Nemám riešenie, ale dúfam, že niekto nájde spôsob, ako to urobiť.

Odporúča: