Video: Testovali sme alarm 986G Steelmate, diaľkové ovládanie pre váš motocykel
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:21
V prvom rade musíme poďakovať Steelmate Spain za to, že nám dal jeden z nich Alarmy 986G Steelmate vykonať tento test. Druhá vec je upozorniť vás, že toto nie je test na použitie, keďže nejde o nič, čo by sme mohli vyliezť a vykrútiť ucho, aby sme videli, ako to ide. A tretím je poďakovať Diegovi, ktorý nám požičal svoj Triumph Street Triple ako pokusného králika na inštaláciu alarmu a uvidíme, ako to pôjde.
Hneď ako sme balík s alarmom dostali domov, videli sme, že vo vnútri ide prakticky všetko, čo potrebujete na jeho inštaláciu na akúkoľvek motorkuDokonca aj k pôvodnej súprave pridali pohodlne zapojené relé pre prípad, že by sme sa chceli rozhodnúť pre inštaláciu s diaľkovým štartovaním motora. V krabici nájdeme riadiacu jednotku alarmu, 120 dB sirénu, dvojicu ovládačov systému a potrebnú nabíjačku k týmto ovládačom, výstražnú led, ktorá sa inštaluje na motocykel a kabeláž potrebnú k montáži. Súčasťou je aj návod na inštaláciu. S týmto všetkým, po preštudovaní pokynov, sme sa pustili do práce, aby sme videli, ako zostal Triumph s alarmom.
A nejde o to, že by boli pokyny zložité alebo že by alarm vyžadoval hlboké znalosti elektroniky, ale s manuálnou schémou v jednej ruke, elektrickou schémou motocykla v druhej a všetkými zariadeniami nasadenými na motocykli, ktoré sme zadali. druh metafyzickej pochybnosti o tom, čo robíme. Máme sa tu skrátiť? Sú to káble smerových svetiel? A keďže nešlo o spálenie niečoho na motorke alebo roztavenie riadiacej jednotky alarmu, rozhodli sme sa požiadať o pomoc špecializovanú dielňu v Triumphu, aby nám vyriešili hlasovanie. Napriek tomu, že v reklame na alarm píšu, že sa ľahko inštaluje a stačí pripojiť šesť káblov, nie je to isté siahnuť po vlastnej motorke ako po cudzej motorke, takže zvolená možnosť bola bezpečnejšie pre všetkých.
O týždeň a po zaplatení pár eur sme mali motorku s alarmom perfektne namontovanú. A chlapče, bolo to perfektne nainštalované, pretože len čo sme to naštartovali a dali do toho pár šupov, začalo to pípať, ako keby to bol koniec sveta. A je to tým, že škandál, ktorý zbrojí, má ďalekosiahlu cestu v uzavretom priestore, navyše s prestávkami, ktoré dávajú záblesky a ovládanie vibruje ako šialené. Ticho, keď sa vypne, je veľmi vítané. Čo sa stane, je to, že zo sľúbených 120 dB je iba dB meter môjho mobilu dosiahla 81 dB, pomocou ktorého bude potrebné skontrolovať, či alarm naberá na intenzite na mieste, kde je v blízkosti menej susedov.
Ako sme už spomenuli, rozhodli sme sa pre najjednoduchšiu inštaláciu, ktorú nám poradil mechanik z dielne, ktorý nás informoval, že niektoré z týchto alarmov nainštaloval a mal problémy so štartovaním na diaľku kvôli kontrolám elektroniky Triumphu. Riadiaca jednotka dokonale zapadá do otvoru pod sedadlom motocykla a siréna bola umiestnená na jednej zo strán zadného podvozku tak, aby bola skrytá pod krytmi zadnej časti motocykla. Príkaz po načítaní nám ponúka dostatok možností na ovládanie všetkých funkcií alarmu.
Rozsah je viac než dostatočnýDokonca sme to museli otestovať s bicyklom v podzemnej garáži a diaľkovým ovládaním o päť poschodí vyššie a stále to malo nejaké pokrytie. Zdá sa teda, že tých 5000 m, ktoré nám sľubujú v návode, je celkom pravdivých. Aj keď sa zdržia v 3 000 m, aby mohli na motorke veliť.
Ovládanie je jednoduché ako sóloa má iba tri tlačidlá, jedno na aktiváciu alarmu, ďalšie na jeho deaktiváciu a tretie na diaľkové štartovanie motocykla (v prípade, že máte nainštalovanú túto možnosť). S týmito tlačidlami zvládneme všetky možnosti, aj keď pri niektorých musíme použiť manuál, aby sme si zapamätali kombináciu tlačidiel na dotyk. Ten so zatvoreným visiacim zámkom, ako sme si už povedali, aktivuje alarm. Je to tak, keď ho stlačíme iba raz a ak sa spustí alarm, diaľkové ovládanie päťkrát pípne a zavibruje, aby upútalo vašu pozornosť. Ak motocykel dostane ďalší zásah v priebehu nasledujúcich 15 sekúnd, diaľkové ovládanie trikrát pípne a 30 sekúnd zavibruje, pričom vám ukáže ikony pohybu a blikajúce indikátory. Na motorke sa pri prvom náraze ozvú tri pípnutia so zapnutými smerovkami a pri druhom náraze bude znieť siréna 15 sekúnd s blikaním smeroviek 15 sekúnd, v oboch prípadoch sa zablokuje motor. Existuje možnosť, v ktorej alarm prejde do tichého režimu, keď dvakrát stlačíte aktivačné tlačidlo, teda režim, v ktorom siréna motocykla nefunguje, ale diaľkový ovládač naďalej vydáva rovnaké varovania pri prvom a druhom údere, ktorý zaznamená. Pri tejto možnosti motocykel nevydáva hluk, ale indikátory sa rozsvietia. Na obrazovke sa zobrazí ikona preškrtnutého reproduktora pre tichý režim a reproduktor vysielajúci pre normálny režim.
Druhé tlačidlo na diaľkovom ovládači slúži na deaktiváciu alarmu. Keď ho stlačíme, siréna motorky dvakrát pípne a dvakrát sa rozsvietia kontrolky. V príkaze uvidíme otvorený visiaci zámok označujúci túto situáciu. Aj tak, Ak sa do 30 sekúnd nedotknete motocykla alebo nenaštartujete motor, alarm sa automaticky aktivuje, vydáva pípnutie a blikanie smerových svetiel. Ak vložíte kľúč do zámku, keď je alarm zapnutý a dáte ho do polohy zapaľovania, alarm začne pípať spolu s blikaním smerových svetiel a zároveň sa na obrazovke diaľkového ovládača objavia ikony, ktoré indikujú že sa pokúšate spustiť alarm.motorka. Ak máte aktivovanú možnosť proti únosu, môžete vypnúť motor motocykla na diaľku (ak nie ste na motorke sami). Nechýba ani funkcia s názvom „panika“, pri ktorej stlačením tlačidla aktivácie a štartovacieho tlačidla bude motorka pípať ako šialená. Ďalším detailom je, že keď motorku používate, keď prídete na čerpaciu stanicu, bez aktivácie alarmu, keď vyberiete kľúč z motorky, pípnutím vás upozorní, že nie je aktivovaný, rovnako ako pri návrate a vložte kľúč do zámku a reštartujte ho.
Nakoniec si povedzme o citlivosť alarmu, ktorá ponúka tri možnosti od najcitlivejšej po najmenej „jemnú“. V najcitlivejšej polohe sa jednoduchým plesknutím o sedadlo motocykla spustí alarm, v najmenej citlivej polohe musíte motorku poriadne nakopnúť, aby sa spustila. Kalibrácia je veľmi jednoduchá a vykonáva sa pomocou diaľkového ovládača, pričom sa prispôsobuje vašim preferenciám a prostrediu, kde ho zaparkujete. Diaľkové ovládanie má napokon aj možnosť kontroly batérie, čo príde vhod, aby vám spotreba samotného alarmu nepriniesla nepríjemné prekvapenie z vybitia batérie. Aj keď musíte z času na čas stlačiť tlačidlo na kontrolu zaťaženia. A diaľkové ovládanie bude tiež musieť byť nabité, hoci po viac ako mesiaci nabitia indikátor nabitia neklesol ani o jednu z troch čiarok, ktoré má.
Stručne povedané, alarm nám ponúka dodatočnú ochranu na našom motocykli cena 162 eur (o 10% menej ako pôvodná cena), aj keď k tejto cene bude potrebné pripočítať náklady na dopravu a ak si nakoniec netrúfate na inštaláciu sami, množstvo práce pre dielňu, do ktorej idete. Je to pre vás drahé? No ja si myslim, ze toto je ako ABS, s tym, ze motorku usetrim len raz, uz si amortizoval vyplatene peniaze.
Poznámka: The Alarm 986G Steelmate Zapožičal ho Steelmate Spain. Viac informácií nájdete v našej politike vzťahov so spoločnosťami.
Odporúča:
Testovali sme Husqvarna 701 Svartpilen: vynikajúci motocykel pre licenciu A2, ktorý uprednostňuje dizajn pred pohodlím
Test Husqvarna 701 Svartpilen 2020: všetky informácie, oficiálne údaje, dojmy z jazdy a povrchové úpravy, výbava, fotografie, hodnotenie,
Testovali sme novú Yamahu MT-125: skutočný nahý motocykel pre licenciu na auto v mierke 125
Yamaha MT-125 2020, test: všetky informácie, oficiálne údaje, fotografie, galéria, hodnotenie, jazdné dojmy, technický list
Testovali sme novú Yamahu TMAX: lepší výkon a správne zmeny, aby sme naďalej vládli skútrom
Test Yamaha TMAX 560 2020: všetky informácie, oficiálne údaje, dojmy z jazdy, hodnotenie, fotografie, galéria a technický list
Testovali sme BMW R 1250 GS Adventure: motocykel s výkonom 136 k pre neúnavných cestovateľov
BMW R 1250 GS Adventure 2019, test: všetky informácie, oficiálne údaje, dojmy z jazdy, hodnotenie, fotografie, galéria a technický list
Dobrodružný stredný objem Triumph ponúka pre vás alebo váš motocykel
Triumph ponúka extra 800 eur vybavenie na bicykel alebo pre vás, ak si kúpite Triumph Tiger 800 a kit 1 500 eur, ak si kúpite Explorer