Video: Desmodromický systém, výstava na vysvetlenie technológie Ducati
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:21
Desmodromický distribučný systém, ten skvelý vynález, ktorý takmer výlučne nosia motory Ducati a ktorý si inžinier nechal patentovať Fabio Taglioni v päťdesiatych rokoch (patent je z roku 1956) je to tiež slovo, ktoré má na perách mnohí, no len málokto vie povedať, čo to je a ako to funguje. V každom prípade, aby sme vyvinuli vzdelávacie úsilie, v talianskom múzeu „Valle dell’Idice“si od budúcej nedele 28. apríla až do novembra tohto roku budeme môcť vychutnať výstavu venovanú výhradne desmodromickému distribučnému systému.
Technický základ je pomerne jednoduchý (ako takmer všetky skvelé nápady), pretože aby sa predišlo problémom, ktoré so sebou prinášajú pružiny vo ventiloch štvortaktného motora, sú tieto nahradené dvojitý rocker systém v ktorom jeden má na starosti otváranie ventilu, zatiaľ čo druhý je zodpovedný za jeho zatváranie. Týmto spôsobom je možné určiť, kedy a ako veľmi sa ventil otvára a je zaručené, že sa vždy zatvorí presne v ten istý moment.
Pružiny to pri vysokých otáčkach nezaručujú, pretože sa pri zatvorenom ventile nemusia vrátiť do východiskovej polohy, čo môže spôsobiť únik plynu cez tento čiastočne otvorený ventil alebo dokonca ventil sa zrazí s hlavou piestu a spôsobiť mechanickú katastrofu. Riešením nie je ani montovať tvrdšie pružiny, odvtedy by motor potreboval veľkú silu na otvorenie týchto ventilov s následnou stratou výkonu a výkonu.
Postupom času sme videli, že v niektorých súťažných motoroch boli pružiny nahradené systémami stlačeného plynu, aby sa zaručilo uzavretie a zabránilo sa tomu, aby sa ventily vznášali pri vysokých otáčkach. Tento systém však veľmi predražuje údržbu motorov okrem zvýšenia ich hmotnosti kvôli všetkým príslušenstvám, ktoré potrebuje na fungovanie. Genialita patentu na vynález Fabia Taglioniho je v tom, že ide o úplne mechanický systém, veľmi spoľahlivý a to len mierne zvyšuje hmotnosť vačkových hriadeľov, ktoré namiesto jednej vačky majú dve. Aj keď prvé riešenia mali tri vačkové hriadele (trialbero), dva na otváranie ventilov a jeden na ich zatváranie. Tento systém je stále lepší ako ktorýkoľvek iný.
Nevýhodou je, že desmodromický distribučný systém je silne chránený patentmi Ducati, takže ak to chce niekto použiť, musí zaplatiť mýto v boxe Borgo Panigale. Aj keď v talianskej expozícii budeme môcť vidieť materiál od BMW, Hondy, Fiatu, Maserati, Mercedesu, Peugeotu, Scarabu a Toyoty súvisiaci s distribučným systémom. Budeme musieť zorganizovať výlet na návštevu múzea, aj keď tam nepôjdete v júli alebo auguste, pretože bude zatvorené.
Odporúča:
Tu je video vysvetlenie, prečo má trakčná kontrola zmysel, dokonca aj na skútri
Kontrola trakcie vám môže kedykoľvek a kedykoľvek zachrániť život a ak nie, povedzte protagonistovi tohto videa, ktoré sa stalo virálnym
Álvaro Bautista po Laguna Seca zero: "Neexistuje žiadne vysvetlenie toho, čo sa so mnou deje"
Ani ten najnešikovnejší rozum nemohol očakávať taký dramatický obrat, akým sa udiali majstrovstvá sveta superbikov v tejto sezóne 2019. Álvaro Bautista
Tu je grafické vysvetlenie, prečo je ABS v motocykloch tak mimoriadne dôležité
ABS je pri motocykloch mimoriadne dôležité a tu je grafické vysvetlenie
Zbierka podpisov žiadajúcich FIM o vysvetlenie nehody Néstora Jorgeho
Zhromažďovanie podpisov na podporu Néstora Jorgeho Cabrera pre FIM s cieľom poskytnúť vysvetlenie, prečo schválila rakúsky okruh Greimbach v roku 2008
Výstava ženských motocyklov, ako bola vyrobená výstava Lanakila MacNaughton
Lanakila MacNaughton je fotografka a motorkárka z Porlandu (Oregon USA), ktorá pripravila výstavu s fotografiami súčasných motorkárov a ich jazdcov