Obsah:
Video: MotoGP Katar 2012: MotoGP vs CRT, analýza
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:21
Ďalšou novinkou v tejto sezóne 2012 Majstrovstvá sveta MotoGP je nová kategória, tzv CRT a zaradené do kategórie kráľovnej. V podstate by sme ho mohli definovať ako sériovo odvodené motory v prototypových podvozkoch a podľa odborníkov sa časom stanú motocyklami, ktoré budú dominovať na štartových roštoch vďaka svojmu znížené náklady v porovnaní s čistou a tvrdou MotoGP.
Ale rovnako ako Moto3, ak ich porovnáme s 125ccm, aj tieto sú stále v plienkach. Napriek tomu sme mali možnosť vidieť niekoľko zaujímavých detailov a Hoci sa zdajú pomalé, nie sú až také pomalé, alebo aspoň nie oveľa viac ako iné MotoGP, ktoré sme videli v predchádzajúcich rokoch na niektorých okruhoch.
Začnime tým, že sa pozrieme na najlepšie časy prvého a posledného MotoGP, ako aj prvého a posledného CRT, časový rozdiel medzi nimi a rozdiely v rýchlosti v nasledujúcej tabuľke:
MotoGP vs CRT, GP Kataru 2012:
Ako môžeme vidieť, Rýchlejšie CRT je približne medzi o dve a pol sekundy a tri sekundy pomalšie než najrýchlejšia MotoGP. Ale porovnávať tieto čísla je trochu absurdné. Oveľa reálnejšie je porovnanie s pomalšou MotoGP, ktorá prekonajte to len na sekundu alebo menej.
Samozrejme, keď hovoríme o Pomalšie CRT, čísla sú od tohto kolesa oveľa poburujúcejšie o tri až päť sekúnd pomalšie než v minulom MotoGP a jeho maximálna rýchlosť je o viac ako štyridsať kilometrov za hodinu pomalšia. Netreba zabúdať ani na to, že tento okruh je veľmi rýchly a na ostatných kľukatejších bude rozdiel v rýchlostiach aj časoch menší, keďže sa bavíme o takmer dvoch minútach na kolo.
Ale hoci čísla môžu byť pre niekoho škandalózne, my vám osviežime pamäť, konkrétne s Minuloročná Veľká cena Japonska. Tam sme mali niekoľko pozvaných jazdcov do kategórie MotoGP: Shinichi Ito, Damian Cudlin a Kousuke Akiyoshi. A samozrejme, hoci dvaja boli testovacími jazdcami Hondy, ich časy boli ďaleko od vrcholu. V nasledujúcej tabuľke môžeme vidieť porovnanie:
MotoGP, GP Japonska 2011:
Motegi je o niečo kratší ako Losail a kolo sa dá za približne deväť sekúnd menej, ale stále je rozdiel v časoch na kolo medzi najpomalšou a najrýchlejšou MotoGP je veľmi podobný časom pomalšieho CRT, s tým rozdielom, že tieto sú v počiatočnej fáze vývoja a určite budú túto vzdialenosť postupne zmenšovať.
Áno, je to pravda, nebudú také rýchle ako MotoGP, pretože sú to čisté prototypy a dokonca aj motor, ako povedal Dennis Noyes bude jazdiť o niečo menej ako Superbike Pretože podľa predpisu musí motor CRT vydržať asi 1000 km, kým SBK asi 300 km.
Musíte im dať časako všetko v tomto živote, ale zatiaľ, nie sú také pomalé alebo aspoň nie pomalšie ako niektoré MotoGP, ktoré sme videli v iných rokoch. A neroztrhli sme si oblečenie …
Odporúča:
Analýza predsezóny MotoGP: Zranené rameno Marca Márqueza dáva nádej Fabiovi Quartararovi a Álexovi Rinsovi
Po predsezónnych testoch MotoGP je vždy ťažké vyvodzovať príliš veľa záverov, no sú ešte závažnejšie, keď sa bojujú len tie prvé. The
MotoGP Argentína 2015: analýza okruhu a dostupných pneumatík Bridgestone
Preskúmali sme nové farby, ktorými bude Bridgestone označovať rôzne zmesi pneumatík v MotoGP, a analyzujeme zlúčeniny GP Argentíny
MotoGP Americas 2015: analýza okruhu a dostupných pneumatík Bridgestone
Preskúmali sme nové farby, ktorými bude Bridgestone označovať rôzne zmesi pneumatík v MotoGP, a analyzujeme zlúčeniny pre GP
MotoGP Italia 2015: analýza okruhu a dostupných pneumatík Bridgestone
Preskúmali sme nové farby, ktorými bude Bridgestone označovať rôzne zmesi pneumatík v MotoGP, a analyzujeme zlúčeniny z GP Talianska
MotoGP Katar 2012: Moto3 Vs 125cc, analýza
Analýza medzi zaniknutou 125ccm a novou Moto3 po ich prvých pretekoch v Grand Prix Kataru 2012. Porovnanie s rokmi 2004, 2008 a 2011