Obsah:
Video: Aprilia Shiver 750, test (hodnotenie a technický list)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:21
Vraciame sa po štyroch dňoch do Vespa Gijón, aby sme sa vrátili Aprilia Shiver 750 Milo nás dali na test a prediskutovali sme s nimi nejaké dojmy. Posledné kilometre sme využili aj na zapísanie niektorých detailov, aby nezostali v kalamári.
Začneme napríklad o spotrebe, ktorú sme mali počas testu, v ktorom sme najazdili približne 30 % po meste a 70 % po ceste. Toto bolo od 6,2 l / 100, dosť ďaleko od 5,4 l / 100, ktoré nám nadelil prístrojový počítač. Aj keď je na 750ccm dvojča, motorku, pomerne vysoká chýba celý proces natáčania takže po dokončení to bude určite niečo menej ako šesť litrov.
The Aprilia Shiver 750 Má 15-litrovú nádrž, takže jeho teoretická autonómia by bola približne 240 kilometrov, trochu dokončenejšie natáčanie, dosť na to, aby sme sa dostali na trasu so zárukami, že nebudeme tak často zastavovať natankovať. Panel nemá indikátor, ale má rezervného svedka.
Ďalší zo svedkov, ktorých máme a ku ktorým sme sa nevyjadrili, je podľa mňa preregulovanosť takmer svedectvo, pretože je príliš malý A keď sa zapne, je ťažké ho jasne vidieť. Zdieľa funkcie s varovaním proti krádeži, keď je zaparkovaný a je programovateľný z menu každých 100 kôl, aby sme si ho mohli prispôsobiť.
Ak hovoríme o pod kapacitu sedadiel Ak chcete nosiť napríklad zariadenie proti krádeži, na to zabudnite. Na nič nie je priestor. No áno, pre tašku na náradie a nič iné. Samozrejmosťou je veľmi ľahký a jednoduchý prístup napríklad k batérii v prípade, že ju musíme v danej chvíli naštartovať pinzetou. Prístup je tiež veľmi jednoduchý, pretože zámok je viditeľný na boku ľavého zadného krytu.
Veľkolepý detail pohonu dlhého. Je integrované do tlačidla blesku namiesto samostatného tlačidla ako vo väčšine motocyklov v hornej časti ananásu. Týmto spôsobom a bez toho, aby sme museli uvoľniť prst z päste, môžeme ľahko prepínať medzi diaľkovými a stretávacími svetlami. Tlačidlo / páku budeme musieť iba stlačiť indexom dopredu alebo potiahnuť dozadu. A keď už hovoríme o osvetlení, nemal som možnosť ho dôkladne otestovať v noci, ale to málo, čo sa mi zhodovalo, sa mi zdalo dosť na to, aby som mohol jazdiť v noci úplne bezpečne.
Verzie a cenu si necháme na koniec. Práve teraz, Aprilia Shiver 750 je v akcii normalne testovana aj verzia vybavena ABS a ich ceny su resp. 7 169 € a 7 539 €vrátane registrácie. Veľmi dobrá cena za dvojvalec, ktorý až na niektoré detaily pôsobil veľmi vyvážene.
Aprilia Shiver 750:
- Motor:
- Typ: Aprilia V90 90° pozdĺžny V-twin, 4-takt, DOHC hlavou riadený zmiešaný prevod / reťazový pohon, štyri ventily na valec.
- Zdvihový objem: 749,9 cm³
- Výkon max. dec.: 95 k pri 9 000 ot./min
- Krútiaci moment max. úbytok: 81 Nm pri 7 000 ot./min
- Prenos:
- Spojka: Viackotúčová v olejovom kúpeli s hydraulickým ovládaním
- Zmena: 6 rýchlostí
- Prevod: reťazou. Prevodový pomer 16/44
- Pozastavenie:
- Predná časť: obrátená vidlica, 43 mm vzpery, zdvih 120 mm
- Zadná časť: Kyvná vidlica z hliníkovej zliatiny s výstuhami. Hydraulický tlmič nastaviteľný v odskoku a predpätí pružiny, zdvih 130 mm
- Brzdy:
- Predná časť: Dvojitý nerezový plávajúci disk. 4-piestový radiálny strmeň. Pletené oceľové hadice, 320mm kotúče
- Vzadu: Disk z nehrdzavejúcej ocele. 1 piestový strmeň. Oceľové opletené hadice, 240mm kotúč
- kolesá:
- Predná strana: 3, 50 × 17”. Zliatina hliníka, 120/70 ZR 17. Bezdušová radiálna
- Vzadu: 5,5 × 17 ". Zliatina hliníka, 180/55 ZR 17. Bezdušová radiálna
-
Rozmery:
- Celková dĺžka: 2 265 mm
- Rázvor: 1 440 mm
- Výška sedadla: 800 mm
- Palivová nádrž: 15 litrov
- Priemerná nameraná spotreba: 6,2 litra
- Suchá hmotnosť: N / A kg
- hodnotenie:
- Motor: 6
- Stabilita: 7,5
- Pozastavenie: 7
- Brzdy: 9
- Estetika: 9, 5
- Dokončenia: 9
- Komfort jazdca: 8, 5
- Pohodlie cestujúcich: 6
- Priemerné hodnotenie: 7, 81
- Plusy: Komfort jazdca, brzdy, technika
- Proti: Zadné odpruženie, motor v nízkych otáčkach, ukazovateľ prevodového stupňa
- Cena: 7 169 € registrovaná normálna verzia, 7 539 € registrovaná verzia ABS
Poznámka: Aprilia Shiver 750 zapožičal predajca Vespa Gijón. Náklady na benzín znáša vydavateľ. Viac informácií nájdete v našej politike vzťahov so spoločnosťami.
Odporúča:
BMW R 1200 RS, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Test BMW R 1200 RS. V tejto štvrtej a poslednej časti prinášame závery tohto športovo-turistického zájazdu, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie
BMW S 1000 XR, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Test BMW S 1000 XR. V tejto štvrtej a poslednej časti uvádzame závery tohto roadsteru, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie
Honda Forza 125, test (jazda na ceste, hodnotenie, technický list a galéria)
Honda Forza 125 dorazila, aby sa umiestnila na vrchole pyramídy prémiových skútrov 125. Najviac pre niekoho s B kartou
BMW S 1000 RR, test (hodnotenie, video, technický list a galéria)
Do našej testovacej oblasti prichádza BMW S 1000 RR, motocykel s jednoducho brutálnou vizitkou vďaka svojmu prehnanému maximálnemu výkonu
Aprilia Tuono V4 R APRC, test (hodnotenie a technický list)
Test Aprilia Tuono V4 R APRC. Technické hodnotenia a technický list. Fotogaléria