Obsah:

LEMev Stream, charakteristika španielskeho elektrického skútra
LEMev Stream, charakteristika španielskeho elektrického skútra

Video: LEMev Stream, charakteristika španielskeho elektrického skútra

Video: LEMev Stream, charakteristika španielskeho elektrického skútra
Video: Буэнос-Айрес - Невероятно яркая и душевная столица Аргентины. Гостеприимная и легкая для иммиграции 2024, Marec
Anonim

V predvčerom článku sme hovorili o histórii, ktorá obklopovala vznik elektrického skútra Stream LEMev, prvý vyrobený španielskymi spoločnosťami a ktorý je už v predaji od minulého týždňa. Dnes sa pokúsime ponoriť do všetkých jeho Vlastnosti, venujúc záverečnú časť vykonaniu a porovnanie s jeho benzínovými kolegami z hľadiska nákladov a údržby, čo nám, ako uvidíme, prinesie pomerne prekvapivý výsledok.

The Stream LEMev Nachádza sa podľa veľkosti v rámci Skúter Grand Touring Segment. Pozorujeme, že prednému štítu predsedajú tri nezávislé optiky, z toho dve parabolického typu pre diaľkové svetlo a centrálna elipsoidného typu, ktorá má na starosti stretávacie svetlo. Všetky sú vybavené halogénovými žiarovkami. Stretávacie svetlá využívajú technológiu LED a sú integrované spolu s centrálnou optikou, zatiaľ čo smerové svetlá sú umiestnené v hornej časti optiky.

V hornej časti štítu chráni vodiča veľkoryso dimenzované čelné sklo a zlepšuje celkovú aerodynamiku. Zozadu a byť, ako sme povedali, kolobežkou Gran turismo, LEMev Stream ponúka dostatok priestoru pre vodiča a spolujazdca. Táto má liatinovú rukoväť, ktorá vedie po obvode sedadla zozadu. Pre nohy sú stupačky pevného typu.

LEMev Stream: motor a batérie:

LEMev Strean
LEMev Strean

Motor je uložený vo vnútri zadného kolesa a je bezkartáčového typu, teda bez štetcov. To eliminuje prenosové systémy na koleso a zväčšenie priestoru vo vnútri skútra, čím sa znížia straty energie. Menovitý výkon je 5 kW s maximálnym výkonom 16 kW (22 k) a maximálny krútiaci moment 100 Nm.

Typ zamestnanca batérie to je Lítium s fosforečnanom železitým (LiFePO4), variant Lithium Ion, ktorý sa veľmi dobre prispôsobí elektromotorom, pretože jeho vybíjacia krivka je veľmi stabilná a s ktorým sa dosiahne najlepší kompromis medzi kapacitou, hmotnosťou a cenou, bez pamäťových efektov klasických nabíjaní batérií (postupná a nenávratná strata úložná kapacita). Jeho napätie je 72 V s kapacitou 50 Ah.

The užitočný život batérie sa odhaduje na približne 2000 nabíjacích cyklov ekvivalentné k 160 000 kilometrov preč. Sú úplne recyklovateľné a dajú sa z nich vyrobiť nové batérie.

Ak sú úplne stiahnuté a so štandardnou 220v 50 Hz nabíjačkou, ktorú potrebujete 5 hodín na dokončenie nabíjania až 100 %. Ak použijete rýchlonabíjačka externých 20A, rýchlosť nabíjania klesne na 2 hodiny aby ste získali plné nabitie.

Odhaduje sa, že pomôcť zvýšiť autonómiu Stream LEMev, rekuperačná brzda vám môže poskytnúť 10-20% príplatok za typické dochádzanie do mesta, čo je medzi 8 a 16 kilometrov autonómie navyše.

LEMev Stream: časť slučky:

Stream LEMev
Stream LEMev

Cyklistická časť, ako sme už spomínali, bola doladená Inmotec, so všetkým, čo to znamená. Inými slovami, svoje znalosti aplikovali na svoje pretekárske bicykle a aplikovali ich na LEMev Stream.

Podvozok je a oceľový dvojitý kolískový rám prepletené vo svojej centrálnej oblasti, aby sa spevnil kryt batérií. Rozloženie hmotnosti sa snažilo udržať čo najvyváženejšie medzi oboma vlakmi a aby sa zlepšila agilita v meste, ťažisko bolo umiestnené čo najnižšie.

Vpredu je osadená 33mm teleskopická vidlica s celkovým zdvihom 90mm, vzadu je použitá dvojica hydraulických tlmičov nastaviteľných v piatich polohách s variabilným stúpaním pružín, s ktorými je dosiahnuté progresívne nastavenie vo svojich 56mm. cestovanie.

Pneumatiky sú 13 palcov a kotúčové brzdy na oboch vlakoch, predný s dvojpiestové strmene a 245 mm kotúč s jedným pieskom a 220 mm vzadu.

LEMev Stream: ovládacie prvky a prístrojový panel:

Stream LEMev
Stream LEMev

The Stream LEMev Má štyri sféry na prenos všetkých informácií k vodičovi. Dve bočné guličky sú zodpovedné za zobrazenie rôznych výstražných svetiel (ľavé smerové svetlo, diaľkové svetlo a nabitie batérie na jednej strane a pozičné / krížové, diagnostické alebo poruchové svetlo a pravé smerové svetlo).

z dve centrálne sféry, ľavý má na starosti zobrazovanie rýchlosti a počítadla kilometrov v analógovom aj digitálnom formáte, zatiaľ čo pravý zobrazuje úroveň nabitia batérie, aj v digitálnom a analógovom režime, spolu s indikátorom regenerácie, keď prebieha.použitie rekuperačnej brzdy.

Ovládacie prvky Stream LEMev Veľmi sa nelíšia od tých, ktoré majú bežné benzínové skútre, s výnimkou dvoch tlačidiel, z ktorých každé je umiestnené na inom ananáse. Tam, kde sa bežne nachádza tlačidlo štart, má LEMev Stream a tlačidlo s názvom "Boost" alebo turbo, ktoré poskytuje motoru maximálny špičkový výkon, 22 koní.

Na opačnej strane tlačidlo ovládané ľavým palcom nám umožňuje využívať rekuperačná brzda, pre situácie, v ktorých nie je potrebné použiť brzdy na spomalenie, pretože to môžeme urobiť plynulejšie a týmto spôsobom znovu využiť energiu na dobitie batérie.

LEMev Stream: nákladný priestor:

Stream LEMev
Stream LEMev

Priestor na nakladanie v LEMev Stream je jednou z jeho silných stránok. Má a dvojitý prístup, teda cez sedadlo a dvere batožinového priestoru, podobným spôsobom, ako sme to mohli vidieť v Piaggio MP3 400LT, ktoré sme testovali pred pár mesiacmi. Pred ním je všetko systém nabíjania batérie, teda kábel pre bežné dobitie, ktorý sa zbiera automaticky tlačidlom, konektor pre rýchlonabíjačku za dve hodiny a konektor RS-232 pre diagnostiku a konfiguráciu.

Jeho nosnosť je široká od r dve celotvárové prilby sa dajú perfektne umiestniť. Na prístup slúži uzamykateľná odkladacia schránka umiestnená v stredovom tuneli, ktorá umožňuje prístup k dvom pákam, ktoré majú na starosti nezávislé otváranie sedadla alebo kufra v závislosti od našich potrieb. Za štítom má tiež dve skrinky na rukavice, jeden z nich chránený aj zámkom.

LEMev Stream: výkon 125 ccm a… 500 ccm

Keby sme sa pozreli s kým porovnajte výkon LEMev Stream, urobili by sme to takmer s najväčšou pravdepodobnosťou so 125ccm skútrom, hoci tento je super mineralizovaný a supervitamínovaný. Jeho maximálna rýchlosť je približne 108 km/h, niečo v súlade so svojimi štvrťlitrovými konkurentmi, aj keď vďaka vysokému krútiacemu momentu elektromotorov, rádovo 100 Nm v LEMev Stream, oveľa vyššie ako čísla, ktoré zvyčajne produkuje 125 cm3, ktoré sa nachádzajú okolo 13 Nm, to umožňuje zrýchlenie z 0 na 80 km/h len za šesť sekúnd, polovičný v porovnaní so 125 ccm a veľmi blízko ku skútrom 400 a dokonca 500 ccm.

The autonómia za normálnych podmienok, teda bez zneužívania tlačidla "Boost" je to okolo 80 km na jedno nabitie, postačujúce pre väčšinu používateľov skútrov.

LEMev Stream: cena a amortizácia

Stream LEMev
Stream LEMev

Maloobchodná cena LEMev Streamu je na úrovni 5 350 € vrátane DPH, z ktorej musíte odpočítať štátnu pomoc zahrnuté do Plánu Movele ministerstva priemyslu na nákup elektromobilov. S touto pomocou 25 % cena LEMev Stream je 4 363 € hoci by to mohlo byť ešte menej, ak by sa použila pomoc, ktorú niektoré autonómne spoločenstvá ponúkajú samostatne.

Aké sú náklady na elektrický skúter, ako je LEMev Stream? No, urobme pár jednoduchých výpočtov. V súčasnosti je cena za kW/h cca 0,14 €. Ak by sme batérie dobíjali každých 80 km, náklady na elektrinu by boli každých 100 kilometrov 0, 63 €.

Pri pohľade na a 125cc skúter a pri výpočte jeho spotreby na 4 l / 100 a cene benzínu 1,4 € / l by jeho náklady boli 5,6 € na 100 kilometrov. Náklady na údržbu sa môžu vyšplhať na 125 EUR každých 5 000 kilometrov, pokiaľ ide o revízie vášho tepelného motora. Napokon, a to je spoločné pre obe motorky, môžeme uvažovať o 100 eurách nákladov na 100 000 kilometrov za kolesá, podložky atď.

S trasou okolo 9 000 km ročne, uloženie streamu LEMev s ohľadom na benzínový skúter je to okolo 672, 30 eur ročne, čo predpokladá, že za šesť a pol roka, váš nákup by už bol úplne amortizované.

Začínajú byť ziskové alebo nie?

Údajový list LEMev Stream:

  • Motor:

    • Typ: Bezuhlíkový elektromotor
    • Výkon max. dec.: Nominálny 5 kW (6,8 k), maximálny 15 kW (20, 39 k)
    • Krútiaci moment max. úbytok: 100 Nm
  • Batéria a elektronika:

    • Typ batérie: LIFEPO4 LiFePO4
    • Kapacita batérie: 50 Ah (4 kWh)
    • Hmotnosť batérie: menej ako 54 kg
    • Napätie: 72V nominálne
    • Nabíjačka batérií: 800 W, 220 V (50 Hz)
    • Doba nabíjania: 5 h v domácej sieti. 2,5 h rýchle nabíjanie (20 A)
    • Cykly nabíjania (odhadovaná životnosť): 2000 úplných cyklov
    • Systém správy batérie: Vrátane externého BMS s vyrovnávaním buniek
    • Ovládač: 99% účinnosť, s Mosfetom
    • Prístrojové vybavenie: Digitálny rýchlomer, indikátor nabitia batérie, indikátor regenerácie, diagnostika, stav nabitia
  • Pozastavenie:

    • Predná časť: Teleskopická pružina / tlmič so zdvihom 90 mm
    • Vzadu: Dvojitá pružina / tlmič so zdvihom 56 mm
  • Brzdy:

    • Predná časť: 240 mm kotúč s dvojpiestovým strmeňom
    • Vzadu: 220 mm kotúč s jednopiestikovým strmeňom
  • kolesá:

    • Predná strana: 110 / 90-13
    • Vzadu: 130 / 60-13
  • Rozmery:

    • Rázvor: 1 555 mm
    • Výška sedadla: 800 mm
    • Hmotnosť motora: 21 kg
  • Cena: 5 350 EUR bez štátnej pomoci

Odporúča: