Rozhovor s Casey Stonerom: "Myslím si, že existujú piloti CRT, ktorí sú tam na to, aby robili čísla"
Rozhovor s Casey Stonerom: "Myslím si, že existujú piloti CRT, ktorí sú tam na to, aby robili čísla"

Video: Rozhovor s Casey Stonerom: "Myslím si, že existujú piloti CRT, ktorí sú tam na to, aby robili čísla"

Video: Rozhovor s Casey Stonerom:
Video: Za tuto jednotku jsme zaplatili 850 $ A BYLA PLNÁ VÁLEK NA SKLADOVÁNÍ DROGY YIKES 2024, Marec
Anonim

Nikto už nepochybuje Casey stoner. Napriek tomu, že jeho cesta do MotoGP takmer vždy prechádzala v tieni iných jazdcov ako Dani Pedrosa, Austrálčan je dnes vo všetkých stávkach favoritom na zisk titulu majstra sveta MotoGP 2012. Mal zlé časy., veľmi zlé obdobie, a dokonca bol podceňovaný v rokoch, keď bol jediný schopný niesť nezdolnú Ducati navždy. Teraz, po tom, čo dominoval železnou rukou s Hondou, ktorá nezískala majstrovský titul od roku 2006, sa pustil do reči pokojne s istotou, že svoju prácu budete robiť dobre a viesť plnohodnotný život.

Spoločnosť Repsol nám dala vedieť pred niekoľkými dňami rozhovor s austrálskym pilotom, na dokončenie ďalšej, ktorú sme zverejnili v pondelok s Dani Pedrosa. Chceli sme to však doplniť ďalším, ktorý dal Casey Dorne pred niečo vyše mesiacom, keď boli testy v Sepangu ešte ďaleko. Najprv zo svojho sídla vo švajčiarskych horách a potom z boxu Repsol, najrýchlejšieho kengura na svete buď úprimný ešte raz: o Ducati - na konci príspevku -, Marc Márquez, 2012 … aj o jeho ďalšom otcovstve.

Otázka: Ako si myslíte, že zvládnete miešanie rodičovstva s pretekaním?

Som dobrý v oddelení osobného života od pretekov. Keď som na okruhu, je čas behať, keď som preč, robím niečo iné ako trénujem, aby som bol pripravený na preteky, doma ma nič nenúti premýšľať o súťažení, chcem si len užiť svoje život do a potom, kým prídu ďalšie preteky, buď na to pripravený.

Váš domov je tu vo Švajčiarsku, páči sa vám toto miesto?

Myslím si, že je to krásna krajina, milujeme životný štýl a ľudí, ktorých tu máme blízko. Tam, kde žijeme, máme malý potok a chodníky pre horskú cyklistiku, takže keď sme tu, môžeme sa odpojiť od sveta, tráviť čas osamote a bez prerušenia sa pripravovať na každý pretek. Je to krásny životný štýl, ktorý žijeme a užívame si ho najmä v zime.

Casey Stoner doma
Casey Stoner doma

Tu hore v horách, čomu dávate prednosť? Snowboarding alebo lyžovanie?

Najradšej lyžujem, ale robím oboje. Nie je problém, ale lyžovať je tam viac miest, rád sa odvážim. So snowboardom si ho musíte vyzuť a ísť pešo na miesta, zatiaľ čo s lyžami sa môžete poháňať.

Zmena na 1000 cm3 tento rok nebude ako v ére 990 cm3, ako vidíte zmeny s touto zmenou zdvihového objemu?

Úprimne povedané, nevidím žiadnu veľkú zmenu oproti 800. S elektronikou, ktorú má každý, tá zmena nebude veľmi veľká, bude, ale zvyšok urobí elektronika pre niektorých vodičov. Použili sme iné pneumatiky ako tie, ktoré sme používali s 990, vtedy bola v tejto oblasti určitá konkurencia, ale teraz už neexistuje. Nevidím veľkú zmenu, ale uvidíme. Tá tisícka ma baví viac, má to väčšiu iskru a silu, chce to viac zručnosti zobrať ich na malé cesty, najmä na nízkych prevodoch. Máme tiež problémy s kolesami, na každom prevodovom stupni to ide hore, takže bude problém to vyriešiť, ale vo všeobecnosti je dobré vrátiť sa k 1000 ccm.

Nie je to jediná zmena v tomto roku, máme tímy Claiming Rule Teams a 21 motoriek na štartovom rošte. Čo si o nich myslíte na sezónu 2012?

Musí vidieť. Ale keď sa pozrieme na časy na kolo… to vôbec nie je povzbudivé. Som si istý, že niektoré tímy si k sebe nájdu cestu, že budú mať správnych jazdcov a určite by mali byť konkurencieschopné, no sú tu aj také, ktoré podľa mňa vôbec konkurencieschopné nie sú. Myslím si, že sú tam len preto, aby robili čísla, čo ma, úprimne povedané, robí šťastným, ale keď existujú motorky, ktoré nie sú konkurencieschopné a tiež s jazdcami, ktorí neboli testovaní… ťažko povedať, ako to bude choď, ale čas dá všetko na svoje miesto.

Koho považuješ za súperov v tejto sezóne?

Môj priamy súper je Jorge, bol prvý v roku 2010 a druhý v roku 2011, vždy tam bude bojovať. Všetci chlapci z oficiálnych tímov, aj Andrea budú bojovať na Tech 3, sú tým istým tímom, aký mali predtým. Bohužiaľ nám bude chýbať Marco, o ktorom som si istý, že by bol vo vedení. Z roka na rok sa to mení, tak uvidíme, komu sa to bude dariť celú sezónu.

Casey s tisíckou
Casey s tisíckou

Kto sú podľa vás ďalšie talenty, ktoré budú žiariť v budúcnosti MotoGP?

Nikto nemôže nemyslieť na Marca Márqueza, ktorý bol tieto dve sezóny neuveriteľný a dokázal, že je dôstojným šampiónom. Bude zaujímavé sledovať, ako sa zotaví a ako sa vráti po operácii očí, je to ťažké prepadnutie, z ktorého sa zotavuje. Ťažko povedať, kde je úroveň, sú tu niektorí vodiči, ktorí boli v 125-ke nejaký čas a patrili medzi hlavných kandidátov. Myslím si, že Viñales odvádza skvelú prácu. Je však ťažké odhadnúť, nakoľko budú konkurencieschopní, kým sa nedostanú do MotoGP.

Zdá sa, že Marquez má všetky hlasovacie lístky na to, aby bol vaším ďalším spoluhráčom.

Veľmi sa mi páči Marc; má charakter. V minulosti urobil niekoľko chýb, no má správny prístup k súťaži a každým dňom sa učí viac. Stále sa vyvíja namiesto stagnácie, je to pôsobivé. Nezáleží na tom, kto je môj tímový kolega, stále pretekáte proti tej istej skupine jazdcov, či je niekto váš tímový kolega alebo nie, nakoniec ho musíte poraziť. Našťastie Marc bude jedného dňa jedným z nich.

Rozhovor zverejnil Repsol pre médiá po Sepangu

V prvom rade, ako sa máš? Pretože po dlhej zime, kým ste sa dostali späť na motorku, ste nemohli jazdiť prvý deň z troch dní testovania v Sepangu…

Po zime a dlhej dobe mimo motorky sme sa pripravovali, aby sme boli pripravení na prvý deň testovania. Bohužiaľ sme mali problém s chrbtom a prvý deň tréningu sme vynechali. Testy sme mali naplánované na tieto tri dni, ale museli sme ich rozdeliť medzi zvyšné dva. Bol som trochu sklamaný, ale potom som sa cítil naozaj dobre, keď som sa mohol vrátiť na motorku a znova zažiť tieto pocity. Všetko išlo celkom dobre a myslím si, že sa môžeme zlepšiť.

Mení sa veľmi štýl jazdy 1000-ky v porovnaní s 800-kou?

Nie, štýl jazdy sme veľmi nezmenili; S osemstovkou sme už mali príliš veľa výkonu, takže ste sa museli naučiť, čo s tým v mnohých ohľadoch robiť. Myslím si, že tisícka má oveľa väčšie zrýchlenie, vďaka čomu je oveľa zábavnejšia, ale nemyslím si, že musím príliš meniť štýl. Pocity sú veľmi podobné 800-ke a zdá sa, že sa všetci dobre nastavujú.

Zmenili ste túto zimu svoju fyzickú prípravu s ohľadom na novú motorku?

Nie, myslím si, že fyzická náročnosť bude veľmi podobná. Bude to trochu náročnejšie, ale už sme trénovali, aby sme získali čo najlepšiu fyzickú formu, aby sme mohli jazdiť na akomkoľvek bicykli a nemysleli sme len na osemstovku. Podľa môjho názoru nemôžem pred začiatkom pretekov zlepšiť svoj fyzický vzhľad. sezóna.

Casey v Sepangu
Casey v Sepangu

Všimli ste si 4 kilá navyše, ktoré nesiete na bicykli z týchto testov v Sepangu na rozdiel od toho vo Valencii?

Áno, je to dosť frustrujúce, pretože sme už mali bicykel vyvinutý a vtedy sa rozhodli urobiť nové pravidlo, takže sme museli na motorku pridať ďalšie 4 kilá. To je pre nás nevýhoda, pretože motorka už bola vyvinutá, navrhnutá pre určitú hmotnosť a teraz musíme pridať viac, a to ovplyvňuje motorku. Vo všeobecnosti to nie je niečo, čo by sme si pri riadení veľmi všímali, no bohužiaľ pri manévrovaní v strede zákruty si toho všimneme dosť. Musíme sa pokúsiť trochu viac prispôsobiť a dostať sa cez to, ale je sklamaním, že sa tak rozhodli urobiť tak neskoro.

S týmito novými bicyklami s väčším výkonom, vyššou hmotnosťou, ale s rovnakou kapacitou benzínu sledujete prácu a spoluprácu medzi inžiniermi Honda a Repsol, aby vám a Dani poskytli ten najlepší benzín?

Samozrejme, väčší výkon bude kritickým aspektom, pri ktorom sa snažíme získať rovnaké výhody, ale s menšou spotrebou. Máme rovnakú kapacitu v nádrži, akú sme mali s 800-kou, ale s oveľa väčším výkonom bude dosť ťažké zabezpečiť, aby sme preteky dokončili. Z tohto dôvodu si myslím, že je kľúčové, aby Honda a Repsol spolupracovali a našli najlepšie riešenie.

Teraz máte blog a fanúšikovia sú s ním podľa ich komentárov naozaj spokojní. Čo si o tom myslíš? Poznáš všetkých ľudí, ktorí ťa podporujú a sledujú ťa na tomto novom kanáli, aby sa o tebe dozvedeli viac?

Áno, je to niečo, čo vám umožní lepšie vedieť, čo sa deje v zákulisí, ako sa cítim, čo si myslím… Nie je to niečo, čo som robil predtým, ale vďaka Repsolu som sa rozhodol, že to urobím tento rok a uvidíme ako to ide. Myslím, že to bude niečo zaujímavé, čo si fanúšikovia môžu prečítať.

Ľudia hovoria, že keď ste otcom, stratíte desatinu na kolo… Súhlasíte?

Hovorí sa tiež, že keď sa vydáte, stanete sa pomalším, ale keď som sa oženil, vyhral som svoje prvé majstrovstvá sveta a keď sme sa dozvedeli, že budeme mať dieťa, vyhral som svoj druhý titul. Takže momentálne si myslím, že sa to nestane.

Nakoniec vám nechám video s odpoveďami na otázky, ktoré fanúšikovia z celého sveta poslali Caseymu Stonerovi cez Twitter. Rozumie sa tomu celkom dobre a vzhľadom na to, že sme zhltli niekoľkominútové videá s rozprávaním Guya Martina, počúvať Caseyho je potešením. Odpoveď na druhú otázku by som tu však nechal prepísať a preložiť, Aké zmeny ste žiadali od Ducati, ktoré vám neudelili? No, myslím, že to môže pomôcť upraviť situáciu v tej chvíli a súčasnú s Valentinom.

Odporúča: