Obsah:
Video: BMW C 600 Sport, test (hodnotenie a technický list)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-11 06:21
Opäť sme na konci testu, v tomto prípade BMW C 600 Sport. Kolobežka, ktorú by sme mohli nazvať „vysoké lety“a ktorá priamo konkuruje Yamahe Tmax 530, ktorá bola práve vynovená. A robí to dobrými zbraňami: 60 koní, maximálna rýchlosť 175 km/h a skvelá stabilita.
Rovnako ako jej sestra, autonómia z BMW C 600 Sport prekonajú bez problémov 300 kilometrov. Dokonca to bude niečo vyššie ako BMW C 650 GT vďaka nižšej hmotnosti a veľkosti, ktoré mu umožňujú dosiahnuť lepší výkon a väčšiu obratnosť ako pri stacionárnych manévroch, tak aj medzi zákrutami.
Možno tvoj najväčší nepohodlné Buď svoj malá veľkosť, niečo, čo ocenia najmenší vodiči, ale čo určite privedie späť nejedného vodiča severskej veľkosti. Kde však ľudia z BMW doslova zlomili manšestr, bol systém Flexcase. A jednoduchý a dômyselný vynález S čím je jedným ťahom vyriešený problém množstva kolobežiek na trhu, ktoré majú miesto len na prilbu.
Cena za BMW C 600 Sport Stojí na 10 900 eur, čím sa postavil priamo pred svojho rivala, ktorého v bežnej verzii s ABS prevyšuje len o 100 eur a je o niečo lacnejší, ak hovoríme o Japoncoch s ABS v športovej úprave. Vojna medzi týmito dvoma bude veľmi tvrdá V nadchádzajúcich mesiacoch a určite viac ako jeden a viac ako dvaja budú mať nočné mory pri premýšľaní, ktorá z nich môže byť ich najlepšou voľbou.
Rovnako ako v prípade BMW C 650 GT, BMW má Highline Kit, ktorého cena je 820 eur a obsahuje vyhrievané rukoväte a sedadlo, systém monitorovania tlaku v pneumatikách a LED denné svietenie. A samozrejme známe Akrapovič, s ktorým si za dva dni testovania určite vyslúžite ten chrapľavý zvuk, ktorý vám chýba.
Ďalšie, Necháme vás s videom, v ktorom si oba testy trochu zhrnieme a s ktorým si ich môžete detailne pozrieť.
BMW C 650 GT:
- Motor:
- Typ: Dvojvalcový štvortaktný motor
- Zdvihový objem: 647 cm³
- Výkon max. dec.: 60 k pri 7500 ot./min
- Krútiaci moment max. úbytok: 66 Nm pri 6 000 ot./min
- Prenos:
- Spojka: Odstredivá
- Zmena: CVT (plynule meniteľný prevod)
- Prevodovka: Reťaz v olejovom kúpeli
- Pozastavenie:
- Predná: obrátená vidlica, zdvih 115 mm
- Vzadu: Jednoduchá kyvná vidlica, zdvih 115 mm
- Brzdy:
- Predná časť: Hydraulicky ovládaný dvojitý kotúč, priemer 270 mm, dvojpiestový plávajúci strmeň s ABS
- Vzadu: Hydraulicky ovládaný jednokotúčový, priemer 270 mm, dvojpiestový plávajúci strmeň s ABS
- kolesá:
- Predná strana: 3, 50 × 15 ". Hliníková liatina, 120/70 R15
- Vzadu: 4, 50 × 15 ". Hliníková liatina, 160/60 R15
-
Rozmery:
- Celková dĺžka: 2 155 mm
- Rázvor: 1 591 mm
- Výška sedadla: 810 mm
- Palivová nádrž: 16 litrov
- Priemerná deklarovaná spotreba: 4, 4-4, 8-5, 6 litrov (90-100-120 km/h)
- Pohotovostná hmotnosť: 249 kg
- hodnotenie:
- Motor: 9
- Stabilita: 9,5
- Pozastavenie: 9
- Brzdy: 8
- Estetika: 8
- Dokončenia: 7, 5
- Pohodlie jazdca: 7
- Pohodlie cestujúcich: 8, 5
- Priemerné hodnotenie: 8, 31
- Plusy: Stabilita, svetlá výška, výkon
- Proti: Zadná brzda, malá veľkosť, prsty sa vám zachytia medzi riadidlá a zrkadlá
- Cena: 10.900 €
Odporúča:
BMW R 1200 RS, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Test BMW R 1200 RS. V tejto štvrtej a poslednej časti prinášame závery tohto športovo-turistického zájazdu, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie
BMW S 1000 XR, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Test BMW S 1000 XR. V tejto štvrtej a poslednej časti uvádzame závery tohto roadsteru, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie
BMW S 1000 RR, test (hodnotenie, video, technický list a galéria)
Do našej testovacej oblasti prichádza BMW S 1000 RR, motocykel s jednoducho brutálnou vizitkou vďaka svojmu prehnanému maximálnemu výkonu
BMW S 1000 R, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Test BMW S 1000 R. V tejto tretej a poslednej časti vyvodíme závery tohto roadsteru, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie
BMW R nineT, test (hodnotenie, galéria a technický list)
Vyskúšajte BMW R nineT. V tejto tretej a poslednej časti prinášame závery tohto roadsteru, ako aj fotogalériu a naše hodnotenie