Obsah:

BMW C 600 Sport, test (hodnotenie a technický list)
BMW C 600 Sport, test (hodnotenie a technický list)

Video: BMW C 600 Sport, test (hodnotenie a technický list)

Video: BMW C 600 Sport, test (hodnotenie a technický list)
Video: Как обогнать СПОРТКАРЫ? BMW 340 vs Taycan, Mercedes GT, Audi RS3, BMW M4, Tesla P100D, Camaro SS 2024, Marec
Anonim

Opäť sme na konci testu, v tomto prípade BMW C 600 Sport. Kolobežka, ktorú by sme mohli nazvať „vysoké lety“a ktorá priamo konkuruje Yamahe Tmax 530, ktorá bola práve vynovená. A robí to dobrými zbraňami: 60 koní, maximálna rýchlosť 175 km/h a skvelá stabilita.

Rovnako ako jej sestra, autonómia z BMW C 600 Sport prekonajú bez problémov 300 kilometrov. Dokonca to bude niečo vyššie ako BMW C 650 GT vďaka nižšej hmotnosti a veľkosti, ktoré mu umožňujú dosiahnuť lepší výkon a väčšiu obratnosť ako pri stacionárnych manévroch, tak aj medzi zákrutami.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Možno tvoj najväčší nepohodlné Buď svoj malá veľkosť, niečo, čo ocenia najmenší vodiči, ale čo určite privedie späť nejedného vodiča severskej veľkosti. Kde však ľudia z BMW doslova zlomili manšestr, bol systém Flexcase. A jednoduchý a dômyselný vynález S čím je jedným ťahom vyriešený problém množstva kolobežiek na trhu, ktoré majú miesto len na prilbu.

Cena za BMW C 600 Sport Stojí na 10 900 eur, čím sa postavil priamo pred svojho rivala, ktorého v bežnej verzii s ABS prevyšuje len o 100 eur a je o niečo lacnejší, ak hovoríme o Japoncoch s ABS v športovej úprave. Vojna medzi týmito dvoma bude veľmi tvrdá V nadchádzajúcich mesiacoch a určite viac ako jeden a viac ako dvaja budú mať nočné mory pri premýšľaní, ktorá z nich môže byť ich najlepšou voľbou.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Rovnako ako v prípade BMW C 650 GT, BMW má Highline Kit, ktorého cena je 820 eur a obsahuje vyhrievané rukoväte a sedadlo, systém monitorovania tlaku v pneumatikách a LED denné svietenie. A samozrejme známe Akrapovič, s ktorým si za dva dni testovania určite vyslúžite ten chrapľavý zvuk, ktorý vám chýba.

Ďalšie, Necháme vás s videom, v ktorom si oba testy trochu zhrnieme a s ktorým si ich môžete detailne pozrieť.

Video
Video

BMW C 650 GT:

  • Motor:

    • Typ: Dvojvalcový štvortaktný motor
    • Zdvihový objem: 647 cm³
    • Výkon max. dec.: 60 k pri 7500 ot./min
    • Krútiaci moment max. úbytok: 66 Nm pri 6 000 ot./min
  • Prenos:

    • Spojka: Odstredivá
    • Zmena: CVT (plynule meniteľný prevod)
    • Prevodovka: Reťaz v olejovom kúpeli
  • Pozastavenie:

    • Predná: obrátená vidlica, zdvih 115 mm
    • Vzadu: Jednoduchá kyvná vidlica, zdvih 115 mm
  • Brzdy:

    • Predná časť: Hydraulicky ovládaný dvojitý kotúč, priemer 270 mm, dvojpiestový plávajúci strmeň s ABS
    • Vzadu: Hydraulicky ovládaný jednokotúčový, priemer 270 mm, dvojpiestový plávajúci strmeň s ABS
  • kolesá:

    • Predná strana: 3, 50 × 15 ". Hliníková liatina, 120/70 R15
    • Vzadu: 4, 50 × 15 ". Hliníková liatina, 160/60 R15
  • Rozmery:

    • Celková dĺžka: 2 155 mm
    • Rázvor: 1 591 mm
    • Výška sedadla: 810 mm
    • Palivová nádrž: 16 litrov
    • Priemerná deklarovaná spotreba: 4, 4-4, 8-5, 6 litrov (90-100-120 km/h)
    • Pohotovostná hmotnosť: 249 kg
  • hodnotenie:

    • Motor: 9
    • Stabilita: 9,5
    • Pozastavenie: 9
    • Brzdy: 8
    • Estetika: 8
    • Dokončenia: 7, 5
    • Pohodlie jazdca: 7
    • Pohodlie cestujúcich: 8, 5
    • Priemerné hodnotenie: 8, 31
    • Plusy: Stabilita, svetlá výška, výkon
    • Proti: Zadná brzda, malá veľkosť, prsty sa vám zachytia medzi riadidlá a zrkadlá
  • Cena: 10.900 €

Odporúča: