Na motorke sme boli niekedy nováčikovia, však?
Na motorke sme boli niekedy nováčikovia, však?

Video: Na motorke sme boli niekedy nováčikovia, však?

Video: Na motorke sme boli niekedy nováčikovia, však?
Video: V Prešove sa zrazili dve opité vodičky - mama a dcéra 2024, Marec
Anonim

To je to, čo vám príde na myseľ po preskúmaní videa, ktoré uvidíte v tomto článku. Naozaj ma to upútalo, pretože vyzerá to ako veľmi hlúpy páda našťastie bez väčších následkov pre jazdca Yamahy R6. V našom motorkárskom slangu by sme to jednoducho nazvali: „ konečníka . Videl som to niekoľkokrát a pilot, ktorý zíde z cesty so svojimi Yamaha r6, nechoďte nadmernou rýchlosťou. Povedal by som, že to súvisí s ovládaním motorky a jej hmotnosťou. Pripomína mi to, že na motorke všetci sme boli niekedy nováčikovia, pravda?.

Server odobral licenciu na motorku už dávno. Niektorí žonglovanie na kolobežke, Moja skúsenosť so súdnym konaním bola pre mňa dobrá! a vy ste mali voľný spôsob, ako riadiť najsilnejší motocykel Z trhu. Je pravda, že práve kvôli tomu boli ľudia, ktorí utrpeli vážne nehody. A to nielen pri veľkých motorkách, ale aj pri mierne otrávených strednoobjemových motorkách. Kto by si nepamätal Yamaha RD350cc?. " matapijos"alebo" čierna vdova „Vtedy ju prezývali. Po rozdelení kariet sa niečo získalo v prospech hromadenia kilometrov a postupného zvyšovania zdvihového objemu a výkonu, ale zvláštne, čo sa týka hmotnosti a ovládateľnosti, limitovaný motocykel s objemom 600 cm3, ktorý je stále dôležitý na ovládanie. Najmä ak ste nováčik. Pamätáš si na svoje začiatočnícke časy na motorke?

Pri Montesa Cota 348 trial, s ktorým som robil prvé kroky na motorke, si nepamätám, že by som mal strach. Veľké pády si ani nepamätám. Zdal sa mi veľmi neškodný motocykel, aj keď ako sa hovorí; ak to hladas, najdes to. Na 13- alebo 14-ročné dieťa mala táto vec úctyhodný výkon. Krok k riadeniu cestných motocyklov už bol „ múku z iného vreca . No tak, boli to dôležité slová. Prvé cesty, v ktorých na všetky stanovištia prichádza posledný zo skupiny, boli postupné zákruty, ktoré ma dusili. Niekto zo skupiny mi ukázal svetlo kedy vysvetlil mi, čo je to robiť proti riadidlám. Mohol si varovať! Pomyslel som si. Pred a po zvládnutí tejto techniky.

A je to tak aj keď testujú stopky v ruke uhýbanie sa kužeľom, hrazde a inému nábytku autoškoly, aj keď idete s učiteľom, ktorý vám dáva znamenia cez slúchadlo v aute za vami, cesta je niečo iné. A jazdiť na veľkom bicykli a ešte jednom ťažkom. Na začiatku sú situácie, v ktorých ich miniete „canutas“. Aspoň mne sa to stalo. A nejaký nováčik rovno, nie veľa, pár ich bez následkov či pádov. ale ak príde auto z protismeru Neviem, čo sa mohlo stať. A bez vysokých rýchlostí len nevedel správne ovládať motorku. Pilot z Yamaha r6 videa aspoň nezasahuje do protismerného pruhu, keďže vychádza v ľavom oblúku v smere svojho pochodu obiehajúceho vpravo, ako vidno. Aj keď ten mantinel nevyzerá veľmi dobre. Ďalšia vec, ktorá ma zaujala, je neochota ľudí povedať tento typ udalosti. Zdá sa, že je ťažké vysvetliť, ak robíme chyby. Možno kvôli ich veľkosti, keby tam bolo to auto z opačného pruhu? Neviem, ale tiež si myslím, že nie je zlé to povedať. Učíš sa z chýb a ktorý nikdy nebol nováčikom?.

Odporúča: