Duke Axial Engines, ďalšia alternatívna vrtuľa
Duke Axial Engines, ďalšia alternatívna vrtuľa

Video: Duke Axial Engines, ďalšia alternatívna vrtuľa

Video: Duke Axial Engines, ďalšia alternatívna vrtuľa
Video: Devize Engines 4 Cylinder Axial Barrel Engine - Operating Principles - Walkaround - Tuned By Shane T 2024, Marec
Anonim

Začiatkom tohto mesiaca októbra sme hovorili o motore Nembo, pomerne konvenčnom motore pre motocykle, ktorý sa vyznačuje tým, že je namontovaný obrátene, teda kľuková skriňa je hore proti nádrži a valce dole. Hľadanie rôznych typov pohonných látok v sieti Našiel som dosť zvláštny axiálny motorický systém z rúk novozélandského výrobcu, Duke Motors. Je to päťvalcový štvortaktný axiálny, používaný v letectve, prívesných motoroch, generátoroch a automobilovom priemysle.

Fotografia, ktorá otvára článok, je z päťvalcový pohon a majú k dispozícii jednu z troch. Vráťme sa k fotke, pravdou je, že sme zvyknutí vidieť krásne motory, ktoré sa ukážu a nechajú odkryté kapotážami, ako je napríklad Ducati. Musíte trochu zmeniť čip, pretože to, čo je zobrazené, je puzdro s malým leskom, ale tu ide sprievod dovnútra. Musieť predstavte si päť piestov s piatimi ojnicami umiestnenými v kruhovom tvare ktoré sú spojené so spoločnou časťou spojenou s kľukovým hriadeľom, ktorý sa otáča v opačnom smere ako uvedená časť. Dobre, nepozeraj sa tak na mňa … nižšie dám video s vynálezom.

Zdá sa, že teraz to vyzerá lepšie, však? Ako bolo pozorované, potrebujete iba tri zapaľovacie sviečky. Výhody, ktoré má, sú málo vibrácií ktorý vytvára, vzťah variabilná kompresia, čo je dobre preskúmané riešenie mnohými výrobcami motorov na zlepšenie palivovej účinnosti. Pokračujeme s výhodami, kompaktná veľkosť by mal zvážiť. Duke Engines robí porovnanie s podobne vybavenými pohonnými jednotkami Nissan a Toyota a axiálne získava na hmotnosti aj kompaktnosti. Dá sa s tým pracovať veľmi vysoké kompresné pomery a s Alternatívne palivá pre svoju odolnosť voči detonácii, ako je okrem iného nafta, bionafta, etanol alebo LPG.

Otázky, ktoré si môžeme klásť, ostávajú nezodpovedané, napríklad či je zabezpečené utesnenie spaľovacích komôr, keďže sa zdá, že keďže nemá ventily, má otočnú hlavu, ktorá nahrádza klasickú hlavu valcov. robíš ty Viete si predstaviť vrtuľu týchto charakteristík na motorke? Je to kuriozita, ale musíme uznať, že súčasný spaľovací motor, bez ohľadu na jeho konfiguráciu, bol dlhé roky bez evolúcie vo svojej koncepcii so slabým výkonom, pretože veľká časť výkonu sa stráca trením a vnútorným trením. Nechám vám ďalšie kuriózne video, v ktorom môžete vidieť nízku úroveň vibrácií a kladiem túto otázku: Elektrina je budúcnosť?.

Odporúča: