Dobré správy od Derbi a Yamahy na záver roka
Dobré správy od Derbi a Yamahy na záver roka

Video: Dobré správy od Derbi a Yamahy na záver roka

Video: Dobré správy od Derbi a Yamahy na záver roka
Video: Jak odemknout fabii bez klíčů rukama za 2 vteřiny 2024, Marec
Anonim

Rok 2009 bol pre motocyklový priemysel veľmi náročný. Pokles tržieb pokračoval až do dosiahnutia dna v posledných mesiacoch roka, v ktorom už bolo porovnanie s mesiacmi, ktoré utrpeli prudký pokles. Je ťažké žiť s takým intenzívnym a neustálym poklesom predaja. Tieto poklesy tržieb sa logicky odrazia v odvetví, a teda Strávili sme rok medzi ERE, miznutiami značiek, zatváraním tovární, … Stručne povedané, prispôsobenie sa realite trhu v kríze.

Nie som si istý, či sa blížime k novej zmene cyklu, ale zdá sa, že sa niečo mení. Objavujú sa malé pozitívne správy, ktoré vykresľujú budúcnosť v inej farbe. Práve dnes, keď som premýšľal o tomto príspevku, prekvapila ma krátka správa na ekonomických stránkach La Vanguardia: Yamaha dúfa, že sa vyhne novému ERE „Správy obsahovali niekoľko vyhlásení Jorgeho Lasherasa, v ktorých dúfal, že oživenie európskeho trhu spôsobí, že v továrni Palau de Plegamans nebude potrebné uplatňovať nový zamestnanecký spis.

Okrem toho už pred niekoľkými týždňami oznámili, že reorganizujú svoju európsku výrobu medzi Talianskom a Španielskom, zatvoria malú taliansku továreň a sústredia svoje úsilie na svoju španielsku továreň. Presný opak rozhodnutí, ktoré nedávno urobila Honda, ktorá sústreďuje svoju európsku výrobu v Taliansku. Spojením týchto rozhodnutí s vyššie uvedenými očakávaniami oživenia európskeho trhu, Zdá sa, že rok 2009 sa v Yamahe končí s pozitívnymi správami.

Veci sa zmenili aj v Derbi. V januári toho istého roku 2009 som písal o prezentácii ERE v továrni Martorelles neďaleko Barcelony: dalo sa to očakávať v motocyklovom svete po horúcej jeseni na automobilovom trhu. Zdalo sa, že nákaza je nevyhnutná a že toto bude negatívny tón počas celého roka. Ako to bohužiaľ bolo.

Ale nedávno Videl som pozitívne správy týkajúce sa Derbi a továrne Martorelles: Zdá sa, že Piaggio vsádza na Španielsko a je odhodlané prilákať nové produkty do závodu, ktorý sa bude špecializovať na výrobu modelov s objemom 50 a 125 cm3. Tieto záväzky by v tomto roku znamenali ukončenie pracovných sporov a pamätajte na zámery rozdeliť spoločnosť na tri časti. Nový návrh zahŕňa a nepretržitá investícia 3 milióny eur ročne v niekoľkých nasledujúcich cvičeniach. Okrem toho sa z Francúzska presúva aj skladovanie a správa náhradných dielov.

V závislosti od vývoja na trhu sa však postupuje obozretne a spoločnosť a odbory vytvorili štvrťročný kontrolný mechanizmus na posúdenie výrobných potrieb závodu s cieľom rozhodnúť o opatreniach na prispôsobenie výroby a pracovnej sily. Ale to všetko v kontexte vzájomný záväzok kontinuity a záväzok voči španielskej továrni.

Medzi tieto pozitívne správy patrí rozmazaná situácia spoločnosti Honda, ktorá je momentálne ponorená do ukončenia výroby motocyklov, ktorá sa presúva do Talianska. Logicky to znamená prispôsobenie pracovnej sily, ktoré nie je v takýchto prípadoch nikdy jednoduché. ale Aj za týchto zložitých okolností je záväzok Hondy voči španielskemu trhu jasný Dôkazom toho je spustenie veľkolepého tréningového centra pre jazdcov s rozlohou 25 000 metrov štvorcových, Honda Safety Institute (HIS), ktoré bolo slávnostne otvorené len pred pár mesiacmi.

Skrátka, hoci na španielskom trhu pokračujú mraky, Je veľmi pekné vidieť tento sled pozitívnych správ, ktoré opäť posilňujú dôveru: nové modely, odklad a ukončenie ERE, investície do závodov, oživenie európskych trhov,… Je dobré, že aj tak ťažký rok ako rok 2009 sa nám podarí zakončiť s pozitívnymi očakávaniami a dobrou chuťou v ústach.

Odporúča: